一、停車場入、出口位置規(guī)劃之重要性
新建大樓初期在設計規(guī)劃時，均會考慮到大樓基地面積的法定停車位數(shù)量，及入、出口的位置點，若是要增設公用停車位，則就要再考量建置收費設備的位置，小區(qū)停車場設備，有哪些位置不適合建置收費設備列舉如下：
1.在斜坡上：
臺北市有某些大飯店采此設計，常常發(fā)生車輛追撞事件。
2.在彎道上：
也有大飯店是這樣設計的，亦常發(fā)生車輛撞到收費設備的事件，車主還要負賠償責任。
3.在道路旁：
較易造成塞車回堵現(xiàn)象。
4.在斜坡及彎道上：
臺北市有一家五星級大飯店，就是采此方式設計，結(jié)果是險象環(huán)生。
5.收費設備入、出口設計，要建置在直線平面車道上，并且能距離道路線有6輛車以上的等待空間為考量。
二、停車場內(nèi)導引指針、行車動線規(guī)劃之重要性
**對停車場內(nèi)的導引指針及行車動線沒有明確規(guī)范，故駕駛者到任何停車場停車均會沒有方向感和容易混淆不清的情況，甚至于造成場內(nèi)事件?；谶@個問題，交通當局應該要訂定一套標準的辦法，不要任由設計監(jiān)造單位自行規(guī)劃
消費者反映的主要問題是：1、不按標價牌收費。有些停車場私自提高收費標準，擅自更改出入收費時間，車輛停放時間超過半小時才要收費的，卻要求只要進去就要交錢；2、計量不實。有些停車場在計時器上做手腳，停車場設備廠家，把計費時間弄快，從而達到不該收的費用也收，本應少收的費而多收的目的；3、無牌無證黑停車場日益增多。這些黑停車場主要集中關(guān)外和一些城中村里，他們私自隔出一塊地，圍起欄做停車場，收取費用還不給任何單據(jù)；4、看管不當不負責賠償。車子在停車場被偷、被撞、刮花或者被砸，車內(nèi)物品丟失，停車場卻不負責處理或賠償；5、有位不給停。由于目前車位緊張，一些小區(qū)把車位賣給業(yè)主，收取高額的固定停車費用，造成其他車主有位不能停，或是設有地上停車場和室內(nèi)停車場的，強迫消費者停在室內(nèi)停車場； 6、少數(shù)停車場還設有多塊收費牌，而且標準不一樣，混合使用，顯然為了吸引消費者停車時，希望消費者看到的是低收費標準的收費牌，付款交費的時候則按高收費牌執(zhí)行等等。
1，首先從中間切斷節(jié)點的故障的，應該區(qū)分智能停車系統(tǒng)，道閘正常工作，你可以嘗試手動操作，或遠程控制的門是正常的，如果手動操作不能正常打開，你可以看到我公司原有的技術(shù)分析；
2，如果智能停車場管理系統(tǒng)，道閘手動操作，它應該被控制的停車控制系統(tǒng)，以發(fā)現(xiàn)隱藏的故障，應首先檢查每一個停車設備的電源是正常的，所有的線條都松關(guān)，系統(tǒng)的通信線路，控制線是正常的；
3，當上述檢測所有正常時，應懷疑停車場收費系統(tǒng)控制電路板故障，這時候盡快以消除故障原因，我們建議使用可互換的排除方法，例如，可以入口工作正常停車系統(tǒng)控制主板交換無法正常工作退出，測試是否正常，通過交流，邏輯判別，可以快速，準確地查找出故障節(jié)點；
4，故障識別同時，停車場設備，也應該注意一些細節(jié)，如檢測，可以通信設備，停車場設備系統(tǒng)，計算機軟件是人為錯誤，并設置用戶的權(quán)限改變，以及是否遭受爆裂或不可抗力外停車設備因素的損害。 停車場系統(tǒng)在社會的發(fā)展過程中，成為了一種新的需求，并且成為必不可少的設備，停車場系統(tǒng)的存在是汽車的停放及城市交通管理更加方便快捷。
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