現(xiàn)場2攔停尾氣超標車

記者隨后跟隨工作人員來到距離報廢廠2公里附近的一處公路檢查點，由環(huán)保局、交通局聯(lián)合設(shè)立的黃標車檢查點，對過往的黃標車當場攔停進行尾氣排放測試。一輛小貨車經(jīng)檢測排放量平均值為7.985光吸收系數(shù)，該輛車排放標準為2.5光吸收系數(shù)，屬于嚴重超標。工作人員建議該司機立即到相關(guān)部門去申請報廢黃標車。

據(jù)負責人介紹，在前一階段黃標車淘汰工作中，出動警力4萬余人次，反復(fù)深入企業(yè)、街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及家庭近50000余個（戶），梳理排查黃標車36678臺，排查率達100。%；已完成42663臺報廢黃標車及老舊車輛的網(wǎng)上公告牌證作廢，其中黃標車32863臺，老舊車輛9800臺。

今年年初以來，報廢企業(yè)已受理拆解達到報廢標準的黃標車及老舊車輛17000余臺。此次為期半個月的聯(lián)手整治報廢黃標車，表明了**相關(guān)部門對這項工作一抓到底的堅定決心，希望廣大市民和黃標車車主關(guān)注切身利益和全市環(huán)境建設(shè)，自覺加入到黃標車淘汰專項工作中來，為建設(shè)美麗大連、共享藍天白云做出自己應(yīng)有的貢獻?！?/p>

此外，汽車零部件再制造管理存在法制化不健全、監(jiān)管不力、多頭管理，制度不完善和缺乏有效的汽車產(chǎn)品信息管理系統(tǒng)，報廢汽車、拼裝車、再使用零部件質(zhì)量等方面脫離市場現(xiàn)實環(huán)境，可執(zhí)行性差，對約束目前報廢汽車回收領(lǐng)域的亂象沒有起到足夠的作用，致使大量報廢汽車體外循環(huán)回收困難。

打擊報廢車產(chǎn)業(yè)鏈，必須要有整治地方黑色利益鏈的決心，更需要**在此方面的投入，扶持回收企業(yè)的技術(shù)革新，提高回收汽車的補貼等等，只有這樣才能消滅報廢車上的暴利。此外，需要各部門相互配合加強監(jiān)管，制定更加嚴格的管理辦法并執(zhí)行到位，還要打*原有畸形的產(chǎn)業(yè)鏈，使報廢汽車的回收拆解工作回到正軌。　從政策層面推動報廢車回收形成一條良性產(chǎn)業(yè)鏈，允許五大動力總成可拆解回收再利用，有利于提高廢舊汽車的既有價值，同時提高回收價格，進一步不斷壓縮“黑拆解點”的生存空間。

　要讓汽車生產(chǎn)企業(yè)成為報廢汽車回收再利用的核心參與者，明確汽車在設(shè)計中可回收利用率目標和時間表，報廢汽車回收處理應(yīng)走市場化道路，對報廢汽車處理過程進行規(guī)范，嚴格規(guī)定回收過程中廢物的處理程序，加大年審頻率，并將其落到實處，對新車排放有強制標準、對老舊車應(yīng)該更加嚴格。汽車企業(yè)不僅要負責回收并處理粉碎殘渣、氟里昂和安全氣囊類廢品，還要確保整個回收再利用體系的順利運行。任何制度重要的是貫徹實施的持續(xù)性，以及是否落到實處，不可刮過一陣風后就不管而聽之任之了。

 

河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

報廢車輛的再利用價值很高，一些汽車核心部件如發(fā)動機、變速箱，通過再制造**原有性能，可以繼續(xù)使用。對于“五大總成”，**有嚴格的規(guī)定：禁止任何單位或者個人利用報廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車；禁止報廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進入市場交易或者以其他任何方式交易；禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。在節(jié)能減排的大環(huán)境下，資源的循環(huán)利用成為大勢所趨，拆解廢舊機動車的零配件，將其再利用，本是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，然而當前報廢車輛市場亂象叢生，高額利潤，缺少監(jiān)管機制，導(dǎo)致不合規(guī)的拼裝汽車流入市場，危害駕駛員和道路行車安全。雖然2009年，**財政支出6000萬元支持來自14個省市共60家拆解企業(yè)的升級改造，但執(zhí)行效果并不理想。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在**為期半年集中開展報廢汽車專項整治工作。今年9月六部委也聯(lián)合發(fā)文表示，在**為期半年集中開展報廢汽車專項整治工作。照常理而言，數(shù)量龐大的報廢汽車理應(yīng)流入正規(guī)報廢汽車回收中心手中，然而事實卻截然相反。

在節(jié)能減排的大環(huán)境下，資源的循環(huán)利用成為大勢所趨，拆解廢舊機動車的零配件，將其再利用，本是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，然而當前報廢車輛市場亂象叢生，高額利潤，缺少監(jiān)管機制，導(dǎo)致不合規(guī)的拼裝汽車流入市場，危害駕駛員和道路行車安全。

 

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