河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司,業(yè)務(wù)范圍為:報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。
目前,中國民用汽車保有量達(dá)到1.14億輛,汽車保有量接近1億輛。目前,每年理論上應(yīng)該報廢的汽車有700多萬輛,但真正被拆解回收的不到百萬,許多理論上應(yīng)該報廢的汽車并沒有被拆解,而是通過種種方式流入市場,繼續(xù)使用。隨著汽車保有量的迅速增加,每年報廢的汽車數(shù)量也越來越多,預(yù)計到2020年,每年報廢的汽車將達(dá)到1500萬輛左右。加強(qiáng)報廢汽車的回收拆解和回收利用,已經(jīng)迫在眉睫。
2012年公告了關(guān)于《老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》,其中僅對農(nóng)村客運(yùn)車輛、城市公交車輛、重型載重車輛的補(bǔ)貼額度,對小轎車報廢補(bǔ)貼只字未提,這也在一定程度上讓“準(zhǔn)報廢車”進(jìn)入了二手車市場。**當(dāng)前對報廢汽車“以舊換新”的車型范圍限制過嚴(yán)、補(bǔ)貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等也讓很多車主望而卻步。雖然**調(diào)整了部分車型老舊汽車報廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),比如報廢大型載客車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1.8萬元,但與車輛轉(zhuǎn)讓出售相比還是沒有多少競爭力。“卡車回收補(bǔ)貼還不如按斤賣廢鐵?!贝蟛糠周囍鞫几杏X報廢后給的補(bǔ)助太低,而不愿申請。一輛卡車報廢只能給一萬多元,白菜價格還不如拆了賣廢鐵。









宇博汽車在經(jīng)營中會接到訪客的詢問,自己的汽車在使用過程中更換過發(fā)動機(jī)可以辦理報廢嗎?
這里要告訴大家的是,可以。如果在更換發(fā)動機(jī)時已經(jīng)在車管所進(jìn)行變更登記按正常手續(xù)進(jìn)行即可。但是在更換發(fā)動機(jī)時未在車管所進(jìn)行變更登記除了正常手續(xù)外,還須附一份更換過發(fā)動機(jī)的說明和更換的發(fā)動機(jī)來歷憑證(銷售單位或者修理單位開具的票)。
河北宇博汽車回收有限公司是河北&北京大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司,業(yè)務(wù)范圍為:報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。
**當(dāng)前對報廢汽車“以舊換新”的車型范圍限制過嚴(yán)、補(bǔ)貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等也讓很多車主望而卻步。雖然**調(diào)整了部分車型老舊汽車報廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),比如北京柴油汽車報廢手續(xù)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到1.8萬元,但與車輛轉(zhuǎn)讓出售相比還是沒有多少競爭力。
“卡車回收補(bǔ)貼還不如按斤賣廢鐵。”從事煤炭運(yùn)輸?shù)膶O師傅告訴記者,現(xiàn)在很多到了報廢期限的車輛沒有進(jìn)行處理,大部分車主都感覺報廢后給的補(bǔ)助太低,而不愿申請。一輛卡車報廢只能給一萬多元,還不如拆了賣廢鐵。
貨運(yùn)司機(jī)李師傅也有相同感受。“重型貨車交到正規(guī)回收公司辦理報廢手續(xù),**只給補(bǔ)貼1.8萬元,當(dāng)作二手車起碼賣3萬~5萬元。如果賣給拼裝廠,就更多了?!崩顜煾嫡f。據(jù)了解,即使有以舊換新政策,**的補(bǔ)貼力度也很難高過車主自己賣車的價格。



