汽車報廢高峰期漸行漸近 回收拆解行業(yè)前景可期
9月19日，《關(guān)于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》正式公布，截至目前一個多月時間已過，這期間，政策改革將如何影響報廢汽車回收拆解行業(yè)成為熱議話題。
事實上，相比整車制造、新車銷售、二手車交易乃至維修**等被資本熱捧的領(lǐng)域，報廢汽車回收拆解行業(yè)在資本市場上只能用“缺乏存在感”來形容?？梢灶A(yù)見，在傳來政策松綁的信號后，報廢汽車回收拆解行業(yè)一夜之間成為資本垂涎的“金礦”將一躍而起。
據(jù)《中國報廢汽車回收行業(yè)市場前瞻與**戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示，截止到2016年6月，我國汽車保有量已經(jīng)突*1.84億輛，居**第二。今年我國汽車產(chǎn)銷仍呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，1月至8月，汽車產(chǎn)銷分別為1684萬輛和1675萬輛，同比分別增長10.82%和11.43%。
今年以來，報廢企業(yè)已受理拆解達到報廢標準的黃標車及老舊車輛17000余臺。將利用半個月時間，確保完成新增報廢銷毀黃標車10000臺的目標。
半個月內(nèi)將新增報廢銷毀萬臺黃標車據(jù)了解，在“愛我家園”第三戰(zhàn)役環(huán)保安全整治專項行動中，交管部門將利用半個月時間，采取五大措施淘汰黃標車和老舊車輛，確保完成新增報廢銷毀黃標車1萬臺的目標。副支隊長方濤表示，將集中銷毀前階段查處黃標車，從源頭管控，所有黃標車去檢測線檢測一律不予檢測，對所有黃標車不準辦理轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出過戶等業(yè)務(wù)；部門動用**的緝查布控系統(tǒng)對進入綠標路的黃標車，發(fā)現(xiàn)一臺處理一臺查扣一臺，聯(lián)合環(huán)保出動尾氣流動檢測車；對達到報廢標準的黃標車老舊車，實地督導報廢，對不配合的聯(lián)合環(huán)保部門在媒體上公告牌證強制作廢，網(wǎng)上注銷；通過媒體有效宣傳，喚起車主和市民主動報廢黃標車及老舊車輛的意識。
車輛管理所人員每周三到我廠對報廢汽車進行現(xiàn)場檢驗。檢驗內(nèi)容主要包括：核對報廢汽車**號、車架號和發(fā)動機號，檢驗報廢汽車被解體是否符合要求，檢驗無誤，符合要求后，回所出具報廢汽車注銷證明。單位（個人）不涉及養(yǎng)路費欠費、退費的我們幫助**養(yǎng)路費注銷。如欠費、退費的由單位（個人）自行辦理。個人車輛的持車管所出具的機動車注銷證明、車主身一份證原件、養(yǎng)路費交款憑證辦理養(yǎng)路費注銷及退費手續(xù)。
