需要注意以下幾個(gè)方面：

①不同的車型，工作效率不同，合肥二手燃油叉車，那么需要的叉車數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，二手燃油叉車3.5噸，詳見本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。

②如果叉車在倉庫內(nèi)作業(yè)，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

③車型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。

車電分離模式給叉車行業(yè)帶來的好處從表面上來看，好像僅僅是為主機(jī)廠提供了降低整機(jī)價(jià)格的空間，其實(shí)，從新能源叉車的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)來分析，有著更加深層次的意義。有利于叉車的動(dòng)力技術(shù)始終在與時(shí)俱進(jìn)，電池始終處在較高的技術(shù)水平，不管是現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池的更新?lián)Q代，抱夾二手燃油叉車，還是未來固態(tài)電池或者石墨烯電池的日益成熟，以及氫燃料電池的推廣應(yīng)用，都可以通過這種車電分離的模式得到很好的解決。而作為叉車主機(jī)廠來說，只需要專心致志做好自己的叉車的本體，無需在電池方面投入精力和資金。

叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不妨礙行駛的至低位置，門架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。

載物高度不得遮擋駕駛員視線。特殊情況物品影響前行視線時(shí)，倒車時(shí)要低速行駛

禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

叉車廠區(qū)安全行駛速度5公里/小時(shí)，進(jìn)入生產(chǎn)車間區(qū)域必須低速安全行駛。

叉車的起重升降或行駛時(shí)，禁止人員站在貨叉上把持物品和起平衡作用。

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)檢修和上報(bào)，不帶病作業(yè)和隱瞞不報(bào)。

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