2018款凱迪拉克除了安全性配置增加了之外，還增加了燃油經濟性。在發(fā)動機整體功率不變的情況下降低了大扭矩，從400牛·米降至353?！っ?，發(fā)動機在2000轉的時候就能達到大扭矩。2018款凱迪拉克搭載MRC電磁感應懸掛，每秒掃描地面信息1000次以調整懸掛的軟硬，做到舒適性與操控性兼顧，可根據(jù)汽車的運動狀態(tài)和路面狀況，凱迪拉克二手車找哪家，適時地調節(jié)懸架的剛度和阻尼，時刻處于好的減振狀態(tài)。

2018款凱迪拉克一些配置例如大燈的光源從氙氣大燈升級為LED大燈，合肥凱迪拉克二手車，并且?guī)в修D向輔助，全車車窗均為一鍵升降、方向盤帶上記憶功能等等。2018款凱迪拉克車尾變化并不大，車尾部分新車用上了非常獨特的”L”型尾燈，整個尾部也變得更加的有活力了。主是在用料上進行了升級，采用了更多的更顯檔次的木紋裝飾，做工方面依然很精致，有豪華車該有的水平。凱迪拉克自家的CUE系統(tǒng)被升級為了新一代產品，除了保留之前的安吉星、CarPlay等功能外，還增加了自然語音輸入功能，重要的是它在系統(tǒng)的流暢度上也提升了一個臺階。

2018款凱迪拉克動力隨叫隨到，覺得這個車子確實很好開，基本上肯踩油門就會有源源不斷的動力噴射出來，2.0的渦輪增壓發(fā)動機動力很足，起步不會感覺到動力很肉，相反推背感十足，很有一股向前沖出去的勁。對于新車來說，往往維修費用會比較高，而且車友們在發(fā)現(xiàn)自己的新車遇到刮擦、零部件損壞等意外會顯得更加心疼，會想著好好保修，因此費用較高，凱迪拉克二手車報價，而反觀二手車，大部分車主就會不怎么心疼。此外拆換零件的費用低，即可節(jié)省下一筆花銷。隨著汽車的飛速發(fā)展，新車更是一個接著一個"趕著"問世，因此就導致了新車的貶值率太大的問題，而如果你買二手車的話就不用太操心這個問題。

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