他們會(huì)根據(jù)我們的需求來(lái)我們做一套配置方案，但是我們自己也要清楚停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的配置都有哪幾種：簡(jiǎn)易型停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，這款就是我們所說(shuō)的為早的一款設(shè)備。入口控制器將進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的各種信息自動(dòng)分析處理，對(duì)入口系統(tǒng)進(jìn)行控制。這樣一套智能車(chē)的牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)將車(chē)輛的車(chē)的牌，景區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理，車(chē)型，司機(jī)等信息自動(dòng)存入到電腦。包括停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的配置、停車(chē)場(chǎng)的尺寸、停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的管理模式等。

進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車(chē)手續(xù)，并按的車(chē)位停放。車(chē)輛停放后，司機(jī)須配合車(chē)管員做好車(chē)輛的檢查記錄。輕松應(yīng)對(duì)企業(yè)商業(yè)服務(wù)變化、發(fā)展的需要。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)硬件采用ARM平臺(tái)，停車(chē)場(chǎng)管理方案，內(nèi)部移植航空級(jí)強(qiáng)實(shí)時(shí)嵌入式操作停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控到每個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，出現(xiàn)故障可及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免故障損失進(jìn)一步擴(kuò)大。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)采用TCP/IP通訊協(xié)議。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件采用國(guó)際上先的SOA體系結(jié)構(gòu)，南京停車(chē)場(chǎng)管理，以更迅速、、更具重用性架構(gòu)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理軟件系統(tǒng)。較之以往，路邊停車(chē)場(chǎng)管理，以SOA架構(gòu)的系統(tǒng)能夠更加從容地面對(duì)業(yè)務(wù)的急劇變化。主控制器與上位機(jī)之間采用TCP/IP通訊協(xié)議，與出卡機(jī)、顯示屏等功能模塊和道閘等外圍設(shè)備之間采用RS485/RS232通訊協(xié)議。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于理解。進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的司機(jī)，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車(chē)手續(xù)，并按的車(chē)位停放。車(chē)輛停放后，司機(jī)須配合車(chē)管員做好車(chē)輛的檢查記錄。

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