夏季選用機(jī)油時要注意機(jī)油的粘度，盡量選用粘度級別稍大一些的機(jī)油，如粘度級別為15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高會有所下降，氧化速度加快，易變質(zhì)，所以要經(jīng)常檢查潤滑油量、油質(zhì)情況，并及時加以更換。夏季大修車輛或新車在磨合期時，要選用粘度級別為10W/30或15W/40的潤滑油，不要使用高粘度的潤滑油。因為磨合期發(fā)動機(jī)各部件間隙較序過緊，甘肅車用潤滑油代理，需要在磨合期內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，所以需要較小粘度的機(jī)油;同時大修后發(fā)動機(jī)怕高溫，云南車用潤滑油代理，較小粘度機(jī)油能起到良好循環(huán)冷卻作用。

全膜潤滑又分為兩種——流體動力潤滑（hydrodynamic lubrication）和彈性流體動力潤滑（elastohydrodynamic lubrication）。流體動力潤滑是指：兩個做相對運動的滑動摩擦面，用借助于相對速度而產(chǎn)生的一層流體潤滑膜將兩個摩擦面完全隔開，新疆車用潤滑油代理，避免它們直接接觸發(fā)生干摩擦和磨損。彈性流體動力潤滑和流體動力潤滑類似，也是靠一層流體潤滑膜把接觸面分隔開，不同之處在于接觸面之間的相對運動是滾動，車用潤滑油代理，形成的全膜潤滑膜承受的壓力大于流體動力潤滑，產(chǎn)生的潤滑分隔膜比流體動力潤滑狀態(tài)下的薄一些。

使用潤滑油的時候存在著幾個誤區(qū)：

經(jīng)常檢查潤滑油當(dāng)然是好，但是每次發(fā)現(xiàn)潤滑油不足時就直接加上新的潤滑油就是錯誤的了，這樣只是能彌補機(jī)油數(shù)量上的不足，但是無法完全補償潤滑油性能的損失的。為啥?都換新的了，試想想，過期的東西和沒過期的東西一起吃，就不會肚子痛了?同樣的道理，潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

如果是好的潤滑油廠家，其實里面就已經(jīng)含有多種添加劑，如果你往里面加一些亂七八糟的添加劑，其實并沒有什么卵用，甚至可能和潤滑油里面的元素產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，可能還導(dǎo)致潤滑油的性能下降。

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