




夏季選用機(jī)油時要注意機(jī)油的粘度,盡量選用粘度級別稍大一些的機(jī)油,如粘度級別為15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高會有所下降,氧化速度加快,易變質(zhì),所以要經(jīng)常檢查潤滑油量、油質(zhì)情況,并及時加以更換。夏季大修車輛或新車在磨合期時,要選用粘度級別為10W/30或15W/40的潤滑油,不要使用高粘度的潤滑油。因為磨合期發(fā)動機(jī)各部件間隙較序過緊,甘肅車用潤滑油代理,需要在磨合期內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,所以需要較小粘度的機(jī)油;同時大修后發(fā)動機(jī)怕高溫,云南車用潤滑油代理,較小粘度機(jī)油能起到良好循環(huán)冷卻作用。
全膜潤滑又分為兩種——流體動力潤滑(hydrodynamic lubrication)和彈性流體動力潤滑(elastohydrodynamic lubrication)。流體動力潤滑是指:兩個做相對運動的滑動摩擦面,用借助于相對速度而產(chǎn)生的一層流體潤滑膜將兩個摩擦面完全隔開,新疆車用潤滑油代理,避免它們直接接觸發(fā)生干摩擦和磨損。彈性流體動力潤滑和流體動力潤滑類似,也是靠一層流體潤滑膜把接觸面分隔開,不同之處在于接觸面之間的相對運動是滾動,車用潤滑油代理,形成的全膜潤滑膜承受的壓力大于流體動力潤滑,產(chǎn)生的潤滑分隔膜比流體動力潤滑狀態(tài)下的薄一些。
使用潤滑油的時候存在著幾個誤區(qū):
經(jīng)常檢查潤滑油當(dāng)然是好,但是每次發(fā)現(xiàn)潤滑油不足時就直接加上新的潤滑油就是錯誤的了,這樣只是能彌補機(jī)油數(shù)量上的不足,但是無法完全補償潤滑油性能的損失的。為啥?都換新的了,試想想,過期的東西和沒過期的東西一起吃,就不會肚子痛了?同樣的道理,潤滑油在使用過程中由于污染、氧化等原因,質(zhì)量會逐漸下降,同時還會有一些消耗,使數(shù)量減少。
如果是好的潤滑油廠家,其實里面就已經(jīng)含有多種添加劑,如果你往里面加一些亂七八糟的添加劑,其實并沒有什么卵用,甚至可能和潤滑油里面的元素產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),可能還導(dǎo)致潤滑油的性能下降。
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