航空連接器連接與分離

連接器的插頭與插座連接時(shí)，因插頭和插座有盲插功能.首先把頭上引導(dǎo)段插入插座內(nèi)，電纜插頭ip65標(biāo)準(zhǔn)，然后旋轉(zhuǎn)插頭，待五鍵位***后，再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺帽，三卡釘迅速進(jìn)入三曲線槽內(nèi).再旋轉(zhuǎn)120°左右就會(huì)聽(tīng)到“咔噠”響聲，這時(shí)候插頭與插座已正確***，并且插頭、插座已被鎖緊分離時(shí)，輕輕用力向前推連接螺帽，并逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，插頭和括座就會(huì)很利的分離。連接器接線時(shí)，必須按對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)序號(hào)端接。

航空連接器基本性能

電氣性能連接器的主要電氣性能包括接觸電阻、絕緣電阻和抗電強(qiáng)度。

①接觸電阻高質(zhì)量的電連接器應(yīng)當(dāng)具有低而穩(wěn)定的接觸電阻。連接器的接觸電阻從幾毫歐到數(shù)十毫歐不等。

②絕緣電阻衡量電連接器接觸件之間和接觸件與外殼之間絕緣性能的指標(biāo)，電纜插頭ip65廠家，其數(shù)量級(jí)為數(shù)百兆歐至數(shù)千兆歐不等。

③抗電強(qiáng)度或稱(chēng)耐電壓、介質(zhì)耐壓，是表征連接器接觸件之間或接觸件與外殼之間耐受額定試驗(yàn)電壓的能力。

航空對(duì)接插座機(jī)械參數(shù)

航空插頭中接觸壓力是一個(gè)重要指標(biāo)，電纜插頭ip65，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對(duì)的磨損量。在大多數(shù)結(jié)構(gòu)中，直接測(cè)量接觸壓力是相當(dāng)困難的。因此，往往通過(guò)單腳分離力來(lái)間接測(cè)算接觸壓力。對(duì)于圓形接觸對(duì)，通常是用有規(guī)定重量砝碼的標(biāo)準(zhǔn)插針來(lái)檢驗(yàn)陰接觸件夾持砝碼的能力，電纜插頭ip65生產(chǎn)廠家，一般其標(biāo)準(zhǔn)插針的直徑是陽(yáng)接觸件直徑的下限?。?μm 。總分離力一般是單腳分離力上線之和的兩倍?？偡蛛x力超過(guò)50N 時(shí)，用人工插拔已經(jīng)相當(dāng)困難了。當(dāng)然，對(duì)一些測(cè)試設(shè)備或某些特殊要求的場(chǎng)合，可選用零插拔力航空插頭，自動(dòng)脫落航空插頭等等。

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