




大多數(shù)完全極壓添加劑多是含有硫磺、氯化磷的化合物,適合添加在負荷高而且摩擦速度快的潤滑油上,但是只有在遇到重負荷的時候,極性油膜被***產(chǎn)生高溫,此時完全極壓添加劑才會發(fā)生作用,形成化合物,在摩擦面之間形成一層固體潤滑劑,代替已經(jīng)***的液體油膜,一般極壓添加劑都有緩和液體油膜被***的效果,故亦稱為油膜增強劑。
潤滑油添加劑對改善油品性能有非常關(guān)鍵的作用,但也不是隨意添加越多越好,要按照一定比例進行科學(xué)配比再添加,才能將添加劑的功能發(fā)揮的很好,否則將會適得其反。
(1)不同類型油品混用不同類型的油品是不可以混用的(例如液壓油和齒輪油混用)。不同類型的油品,不論是基礎(chǔ)油還是添加劑都不相同,混用后大概率可能會發(fā)生反應(yīng),對潤滑油化、抗磨等關(guān)鍵性能產(chǎn)生影響,嚴重的時候可能會產(chǎn)生大量的油泥、泡沫,導(dǎo)致設(shè)備潤滑不良,出現(xiàn)異常磨損。(2)同類型不同品牌油品混用由于各種原因,L-DAH 46 螺桿式空壓縮機油,設(shè)備可能會更換潤滑油牌號,在此時如果沒有對潤滑系統(tǒng)進行沖洗,就會出現(xiàn)新舊兩種牌號的潤滑油混用。同類型不同品牌的油品混用后,如果兩個油的基礎(chǔ)油和添加劑種類差異大,也會產(chǎn)生油泥、泡沫,不利于設(shè)備的潤滑。
潤滑油發(fā)生氧化會在發(fā)動機內(nèi)生成含炭沉積物,積炭是熱的不良導(dǎo)體,當(dāng)焚燒室壁和活塞頂被積炭充溢時,焚燒生的熱不能及時導(dǎo)出,導(dǎo)致部件溫度升高,會構(gòu)成燃油的早燃、爆燃而損壞發(fā)動機的正常作業(yè)。據(jù)潤滑油生產(chǎn)廠家介紹,若潤滑油的粘度過低,在機件間就能構(gòu)成杰出的油膜,且密封性也差,會造 成磨損加大和功率下降。粘度過大則活動性能差,潤滑油進入機件間的沖突所需時間長,會使機件磨損加大,清洗和冷卻作用差。
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