大多數(shù)完全極壓添加劑多是含有硫磺、氯化磷的化合物，適合添加在負荷高而且摩擦速度快的潤滑油上，但是只有在遇到重負荷的時候，極性油膜被***產(chǎn)生高溫，此時完全極壓添加劑才會發(fā)生作用，形成化合物，在摩擦面之間形成一層固體潤滑劑，代替已經(jīng)***的液體油膜，一般極壓添加劑都有緩和液體油膜被***的效果，故亦稱為油膜增強劑。

潤滑油添加劑對改善油品性能有非常關(guān)鍵的作用，但也不是隨意添加越多越好，要按照一定比例進行科學(xué)配比再添加，才能將添加劑的功能發(fā)揮的很好，否則將會適得其反。

（1）不同類型油品混用不同類型的油品是不可以混用的（例如液壓油和齒輪油混用）。不同類型的油品，不論是基礎(chǔ)油還是添加劑都不相同，混用后大概率可能會發(fā)生反應(yīng)，對潤滑油化、抗磨等關(guān)鍵性能產(chǎn)生影響，嚴重的時候可能會產(chǎn)生大量的油泥、泡沫，導(dǎo)致設(shè)備潤滑不良，出現(xiàn)異常磨損。（2）同類型不同品牌油品混用由于各種原因，L-DAH 46 螺桿式空壓縮機油，設(shè)備可能會更換潤滑油牌號，在此時如果沒有對潤滑系統(tǒng)進行沖洗，就會出現(xiàn)新舊兩種牌號的潤滑油混用。同類型不同品牌的油品混用后，如果兩個油的基礎(chǔ)油和添加劑種類差異大，也會產(chǎn)生油泥、泡沫，不利于設(shè)備的潤滑。

潤滑油發(fā)生氧化會在發(fā)動機內(nèi)生成含炭沉積物，積炭是熱的不良導(dǎo)體，當(dāng)焚燒室壁和活塞頂被積炭充溢時，焚燒生的熱不能及時導(dǎo)出，導(dǎo)致部件溫度升高，會構(gòu)成燃油的早燃、爆燃而損壞發(fā)動機的正常作業(yè)。據(jù)潤滑油生產(chǎn)廠家介紹，若潤滑油的粘度過低，在機件間就能構(gòu)成杰出的油膜，且密封性也差，會造 成磨損加大和功率下降。粘度過大則活動性能差，潤滑油進入機件間的沖突所需時間長，會使機件磨損加大，清洗和冷卻作用差。

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