水中鋼管樁施工***需要依靠導向架進行，因此在施工水中鋼管樁前，先制作導向架，導向架采用貝雷架制作，導向架長度7.5m，縱向2.5片，鋼管排租賃電話，橫向兩片拼為一組，鋼排租賃，橫向采用花架連接，限位裝置采用22#槽鋼制作，豎向分別在貝雷架頂布置兩層，上層布置于貝雷架上層桁桿頂面，下層布置于貝雷架下層桁桿頂面，槽鋼槽口朝下與貝雷架焊接連接，焊接完成后的槽鋼內(nèi)側為一正方形，正方形內(nèi)切圓半徑0.25m，鋼管樁打設前先將導向架與已施工完部分鋼棧橋貝雷架進行連接，導向架連接后為一懸臂梁。

這種鋼橋被大量應用，戰(zhàn)后，許多***把鋼便橋經(jīng)過了一些改進后轉(zhuǎn)為民用，直到今天，鋼便橋在交通建設中，抗洪搶險中起著非常重要的作用。20世紀60年代，石家莊鋼管排，我國把鋼便橋設計成裝備式公路鋼橋，鋼管排出租，即我們現(xiàn)在一直使用并被大量生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋。321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構屬4部分組成，并配有專門的架設工具。很大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載

鋼便橋一般實際意義上而言就是說鋼架結構方式的架構橋或更加方式的貝雷橋。以高強度不銹鋼板材做成輕巧的規(guī)范化更加模塊預制構件及承重梁、側梁、路面板、橋座及聯(lián)接件等構成，用型的設備安裝可就地快速組裝成，適用各種各樣跨徑、載荷的更加梁用鋼橋，如今鋼市政工程水利水電工程、危橋結構加固等層面?，F(xiàn)如今總有很多的貝雷橋用作搶險救災救災，城市建設，其對于抗震救災物資前運、傷員后送及群眾撤離，以及日常交通疏導，都起到了重要的作用。

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