鋼便橋施工造價

雖然大部分鋼便橋公司可以出租鋼便橋，但是便橋造價仍然是雙方非常關心的一個問題。通過鋼橋的施工步驟，我們知道鋼便橋會涉及到設計、施工、維護及拆除的費用。除此之外鋼便橋的租賃價格跟服務項目有直接關系。

部分便橋企業(yè)為了招攬生意，會以吸引客戶。但是所包含的服務項目極為有限，不少存在后期維護困難的局面。總的算下來造價的費用并沒有降低。

鋼便橋雖然是臨時便橋，但選擇鋼便橋施工企業(yè)并不能隨便。紅雷橋梁建議選擇鋼便橋公司，要看鋼便橋公司的施工1資質、便橋工程經(jīng)驗及質量認證，總的來說就是公司的能力和信譽，這樣才能避免在臨時橋梁施工出現(xiàn)意料之外的事情。

鋼便橋施工中吊具及鋼絲繩的使用方法

（1）起吊的水平夾角應大于45°。

（2）鋼絲繩、套索等的穩(wěn)定系數(shù)不得小于8~10，兜繩吊掛應保持吊點位置準確、兜繩不偏移、吊物平衡，新起重工具、吊具應按說明書檢驗，鋼排租賃，試吊后方可正式使用，長期不用的超重、吊掛機具，需要進行檢驗、試吊，確認穩(wěn)定后方可使用。

（3）作業(yè)時需要根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用適當?shù)牡蹙摺?/p>

（4）凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：1）鋼絲繩直徑減少7%~10%。2）在一個節(jié)距內的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%。3）出現(xiàn)擰扭死結、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象。4）鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達表面鋼絲直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。

（5）使用卡環(huán)時，嚴禁卡環(huán)側向受力，聊城鋼管排，起吊前需要檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。

（6）編插鋼絲繩索具宜用6×37的鋼絲繩。編插段的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，鋼管排出租，且不得小于300mm。編插鋼絲繩的強度應按原鋼絲繩強度的70%計算。

（7）使用新購置的吊具前應檢查其合格證，并試吊，確認穩(wěn)定。

這種鋼橋被大量應用，戰(zhàn)后，許多***把鋼便橋經(jīng)過了一些改進后轉為民用，直到今天，鋼便橋在交通建設中，抗洪搶險中起著非常重要的作用。20世紀60年代，我國把鋼便橋設計成裝備式公路鋼橋，即我們現(xiàn)在一直使用并被大量生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋。321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構屬4部分組成，并配有專門的架設工具。很大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載

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