便橋設(shè)計

便橋設(shè)計主要從滿足它的功能、安全、經(jīng)濟、方便等方面進行考慮，上部采用2榀4片貝雷縱梁（非加強單層雙排），2榀貝雷縱梁按間距布置，橫向每3m間距采用10號槽鋼加工支撐架連成整體；便橋***大跨度15.0m，分配橫梁采用28b型工字鋼，間距0.75m；橋面系采用22a型槽鋼（臥放），橋面凈寬4.5m，橫斷面布置 18 根槽鋼。

便橋基礎(chǔ)采用兩排Φ319×8mm鋼管樁，為加強基礎(chǔ)的整體性，每排橋墩的鋼管均采用10號槽鋼連接成整體，每排墩采用8根鋼管樁；墩頂橫梁采用28b型工字鋼雙拼。

鋼便橋架設(shè)快構(gòu)造形式多樣滿足不同需求，我公司生產(chǎn)的鋼便橋是目前世界上應用很廣泛，很流行的一種橋梁，施工便道出租，它不僅具有結(jié)構(gòu)簡單，運輸方便，架設(shè)快速，分解容易等特點，同時還具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強，疲勞壽命長的優(yōu)點。鋼便橋能夠根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種不同類型和各種用途的臨時橋，應急橋和固定橋，鋼便橋租賃，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點。早期的鋼便橋是由英國工程師在1938年第二次世界1***初期設(shè)計的。

這種鋼橋被大量應用，施工鋼便橋，戰(zhàn)后，許多***把鋼便橋經(jīng)過了一些改進后轉(zhuǎn)為民用，直到今天，鋼便橋在交通建設(shè)中，河南鋼便橋，抗洪搶險中起著非常重要的作用。20世紀60年代，我國把鋼便橋設(shè)計成裝備式公路鋼橋，即我們現(xiàn)在一直使用并被大量生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋。321公路鋼橋由桁架式主梁，橋面系，鏈接系，構(gòu)屬4部分組成，并配有專門的架設(shè)工具。很大跨徑可達69米，車行道寬度3.7米，允許輪式車以30千米/小時，履帶式車輛以5千米/小時的速度通過。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載