目前電動船的發(fā)展動力來自環(huán)保而不是能源，旅游船則加上旅游的境界和質(zhì)量。總的來看，電動汽車技術的三個主攻方向——蓄電池、燃料電池和電氣混合型之一的蓄電池汽車，由于蓄電池的能量密度(能量/體積)和比能量(能量/重量)小，使得汽車受到續(xù)航力低和充電站建設的制約，而難以實現(xiàn)重大突破和普及推廣。與汽車同理，電動船的主要問題在于初始成本高和續(xù)航力低。續(xù)航力低源于蓄電池低能，高成本源于高能蓄電池的價格。要么望價止步，要么跑不遠。

玻璃鋼是以合成樹脂為基體，以玻璃纖維為增強材料復合而成的。它具有與鋼相近的強度，有耐水、耐侵蝕的優(yōu)勝機能，表面光潔如鏡的美觀外表，可整體成型的特點；但它也存在一些不足，河北電動船，如剛度較小、耐磨性較差等。特別是影響質(zhì)量的因素較多（如原材料優(yōu)劣、功課職員技術素質(zhì)、出產(chǎn)前以及環(huán)境因素等等），電動船廠家，這就使同類產(chǎn)品質(zhì)量上的差異會很大。

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