大力度的扶持和推進，刺激了眾多企業(yè)對于充電樁產(chǎn)業(yè)的期待。 一位行業(yè)人士表示，除了、南方電網(wǎng)、中石化等能源巨頭外，汽車企業(yè)和電氣生產(chǎn)企業(yè)積極性都很高。像比亞迪、北汽這類電動車企業(yè)早已開始建設通用充電樁，許繼電氣、西門子這類行業(yè)內企業(yè)也已開始開發(fā)或***充電站的建設。按照相關測算，未來5年內，充電站的營業(yè)規(guī)模每年有望超過千億。 　從***各項動作來看，電動車的充電基礎設施建設將爆發(fā)。




兩個充電站的共同點就是都是由當?shù)毓患瘓F主導運行，充電站由***重大專項資金和地方出資建立，電動客車歸屬公交集團運行，北京奧運充電站使用的動力蓄電池從電池廠家租賃，按照使用的電量每月付給電池廠家租賃費用（約1度電4元），而上海世博充電站則直接從電池廠家購買電池，同時電池廠家負責初期電池的維護***，無錫充電站，并完成相關技術人員的培訓工作，充電站價格，之后電池的所有權歸充電站。

直流快充充電樁需求對本市充電樁建設項目進行分配，依據(jù)充電樁相關******，優(yōu)先劃分相關全新，并且印發(fā)年度充電樁出資方案，不斷提高政策執(zhí)行輔導與監(jiān)管執(zhí)行力度，保證充電樁項目檢查相關作業(yè)順利進行，智能充電站，當充電樁項目觸及動力局管理權限。

   那么需求立刻進行充電樁審閱轉報作業(yè)，保證本市充電樁用電價格和充電服務費收費情況安穩(wěn)，需求不斷推進市辦作業(yè)，汽車充電站，尤其針對本市充電樁建設項目，通過規(guī)范市級平臺充電樁日常管理作業(yè)，制定本市充電設施規(guī)劃和建設規(guī)范，審閱、審批、規(guī)劃檢驗作業(yè)。

    

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