很多人都很難看出來(lái)，尤其是游艇市場(chǎng)剛剛興起的我國(guó)潛在游艇購(gòu)買者，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)缺陷只有經(jīng)驗(yàn)豐富的艇民才能夠辨別出來(lái)。遺憾的是，許多游艇新手通常不知道將游艇設(shè)計(jì)得像汽車一樣的外觀將會(huì)給他自己和他的客人帶來(lái)怎樣的***。這是一個(gè)很好的例子證明設(shè)計(jì)師利用潛在買家的對(duì)船艇的不了解而設(shè)計(jì)出這款入門級(jí)游艇，然而稍有經(jīng)驗(yàn)的船主就會(huì)明白，這艘艇的安全隱患非常大。其一，安全扶手不夠高、而且范圍明顯不足。其二、游艇邊緣沒(méi)有設(shè)計(jì)凸起的邊緣，公園腳踏船，一旦失足就很容易滑下去。其三，前甲板設(shè)計(jì)成圓弧形，容易滑倒。這三大缺陷足以讓人不小心滑入海中。

船艇噴涂膠衣層時(shí)，由于船艇表面積大，噴涂時(shí)間較一般產(chǎn)品長(zhǎng)，必須充分掌握好膠衣層的固化程度，腳踏船，防止產(chǎn)生皺皮等弊病。由于船艇手糊作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，腳踏船廠，因此必須控制好樹(shù)脂的凝膠時(shí)間，能在操作完畢后10～15min凝膠為宜。這就必須控制好促進(jìn)劑的加量，防止過(guò)早或過(guò)遲凝膠。船艇（特別是模具）都較厚，操作時(shí)有一次成型及分次成型的做法。一次成型時(shí)，厚度應(yīng)控制在5mm以下，否則固化放熱量太大會(huì)影響玻璃鋼性能。分次成型是每次成型一定厚度即停下，待固化后玻璃鋼放熱溫度降到室溫后再繼續(xù)進(jìn)行，直到完成設(shè)計(jì)厚度。國(guó)外常用分次成型法，腳踏船廠家，更能保證質(zhì)量。

腳踏船滾塑成型工藝及其優(yōu)勢(shì):

滾塑是中空塑料制品成型的一種工藝方法，又稱旋轉(zhuǎn)成型、旋轉(zhuǎn)模塑或回轉(zhuǎn)成型。滾塑過(guò)程是將塑料粉末加入模具中，然后加熱模具并使之沿相互垂直的兩根軸連續(xù)旋轉(zhuǎn)，模具內(nèi)樹(shù)脂在重力和熱量的作用下逐漸均勻地涂布、熔融黏附于模具內(nèi)表面上，從而形成所需要的形狀，然后冷卻模具，脫模得到制品。

目前我國(guó)船企與外國(guó)船東簽訂的合同都是外方提供的格局合同。這些格局合同大多商定合同履行期間發(fā)生的***到國(guó)外仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，這使海內(nèi)船企面對(duì)著“海內(nèi)的***管不了，國(guó)外的***用不了”的尷尬境地，因?yàn)楹贤谋緵](méi)有簽好而造成罰款、棄船的案例也不在少數(shù)?，F(xiàn)在有了西霞口成功打贏兩家跨國(guó)公司貿(mào)易***案的案例，今后我國(guó)船企再次碰到涉外***時(shí)，一定要善用、會(huì)用、巧用***，維護(hù)自身權(quán)益。

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