廣西貴港二襯沖頂灌注檢測系統(tǒng)濕噴機故障率低
四川廣元隧道襯砌拱部防脫空預(yù)警裝置濕噴機使用說明
本文介紹了橋梁管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的發(fā)展和研究情況;利用AHP結(jié)合***咨詢的方法建立了橋梁缺損情況評價模型來評價橋梁缺損技術(shù)狀況,利用模糊綜合評價結(jié)合貼近度法建立了橋梁承載能力評價模型來評價橋梁承載能力技術(shù)狀況,采用橋梁行車道寬度與道路寬度的比值建立橋梁適應(yīng)性評價模型來評價橋梁適應(yīng)性, 將橋梁缺損情況、橋梁承載能力情況和橋梁適應(yīng)性評價進行線性加權(quán)建立橋梁技術(shù)狀況綜合評價模型來對橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價;采用***系統(tǒng)法建立GM(1,1)模型來預(yù)測橋梁技術(shù)狀況;利用遺傳算法結(jié)合線性加權(quán)法建立橋梁養(yǎng)護費用分析模型,用優(yōu)化的原理將有限的養(yǎng)護資金合理的分配與利用;通過建立決策樹模型、相應(yīng)的典型養(yǎng)護措施對策庫以及相應(yīng)的橋梁養(yǎng)護項目優(yōu)化、排序措施,依據(jù)橋梁技術(shù)狀況評價數(shù)據(jù)對橋梁提出相應(yīng)的養(yǎng)護措施;編寫了橋梁管理系統(tǒng)軟件, 能夠方便的存儲和讀取橋梁的養(yǎng)護信息,方便養(yǎng)護人員對橋梁進行養(yǎng)護。
產(chǎn)品用途:拱頂帶模注漿一體機是隧道襯砌專用注漿機,主要用于隧道襯砌臺車拱頂帶模注漿施工工藝。隧道防脫空預(yù)警系統(tǒng)是隧道二襯混凝土澆注預(yù)警保護系統(tǒng),拱頂帶模注漿一體機配套設(shè)備,通過實時監(jiān)控襯砌混凝土沖頂情況以及帶模注漿量,及時進行拱頂不密實部位實施帶模注漿,保證二襯灌注密實,無空洞,解決拱頂脫空問題,確保拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。
以國內(nèi)某城市地鐵隧道工程施工為例,分析產(chǎn)***表沉降的原因,提出對地表沉降進行有效預(yù)防的措施以及在沉降較大時如何進行有效治理。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝,是為了提高隧道拱頂襯砌質(zhì)量的整體性和密實度,加強對隧道拱頂襯砌混凝土沖頂灌注的監(jiān)控和管理,掌握支護的超欠挖情況,及時進行拱頂不密實部位實施帶模注漿,保證拱頂襯砌結(jié)構(gòu)的整體性。隧道襯砌拱頂帶模注漿包括一整套新的注漿流程、隧道襯砌專用注漿裝備及高性能充填材料,在簡化傳統(tǒng)注漿工藝的同時,大大提高了注漿質(zhì)量。
為驗證深埋隧道初期支護結(jié)構(gòu)實際承受的圍巖壓力荷載,以蒙華鐵路三門峽至荊門段現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)為依托, 通過分析圍巖變形監(jiān)測資料,探討蒙華鐵路隧道圍巖及結(jié)構(gòu)在隧道開挖過程中的變形行為,并采用拱頂沉降與水平收斂相結(jié)合的位移反分析法,建立荷載-結(jié)構(gòu)法平面有限元模型,反演推導(dǎo)圍巖壓力荷載。
一、安裝準備工具
電焊機一臺(含 3.5焊條 50根)、十字螺絲刀(大小號各一把)、一字螺絲刀(大小號各一把)、斜口鉗或克絲鉗一把、盒尺一把、角磨機一把(含一片大理石切割片)、300mm活口扳手一把、 PVC膠帶 2卷、榔頭一把、火焰切割槍一套(含氧氣***)。
二、安裝固定法蘭
1.在臺車拱頂縱向中心線選四點位置(如圖1)。
1.預(yù)警器需布線5根,其中4根信號線,1根地線(公共地線)。布線前且要檢查5根線外觀是否良好,如有破皮不可使用。
2.連接配電箱信號線航空插頭(如圖4)。
3.布置4路信號線首先考慮線路不影響各工序的施工,且信號線端頭不能與臺車任何導(dǎo)電部位接觸(如圖5)。
五、電源線連接
1.220V電源線,接入臺車配電箱(必須接 220V電源)。
2.確保電源線不纏繞臺車,不與臺車產(chǎn)生摩擦。
六、預(yù)警器測試
1.接通電源。
2.1、2、
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