一、配電柜為船舶配電中shu八產和設備的正常運轉，任何無關人員不得扳動板上的開關。二、發(fā)電機組啟動后，應利用動力屏升速開關手動緩慢加速，直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達到規(guī)定值，方可合閘送電。三、配電板進入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關，空氣斷路器的閉鎖開關非緊急情況不得使用。四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷，然后空載停車，不得帶負荷直接停機。


高溫降電網預防為了克服高溫天氣對變電站設備的影響，及時排除電網運行障礙，保障高溫季節(jié)電網安全運行。各電局結合實際情況，展開本年度“迎峰度夏”預防高溫quan面排查階段的工作。各企業(yè)也隨時監(jiān)測各自發(fā)電機組的運作情況！該局運維工區(qū)結合實際情況，提前謀劃，提早預防，配電柜廠家，制定“迎峰度夏”預防高溫專項工作方案。以堅持“安全di一，預防為主”為指導思想，以防止高溫和大負荷等因素引發(fā)變電站全停，防止變壓器、GIS互感器等主設備因雷擊、過熱、過負荷等引起的設備損壞事故為***，依據(jù)查治結合的原則，有計劃、有***、有針對性地開展防高溫工作。

配電柜（箱）分動力配電柜（箱）和照明配電柜（箱）、計量柜（箱），是配電系統(tǒng)的末級設備。配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負荷集中、回路較多的場合。它們把上一級配電設備某一電路的電能分配給就近的負荷。這級設備應對負荷提供保護、監(jiān)視和控制。

分別是指分動力配電柜和照明配電柜、計量柜等配電系統(tǒng)的末級設備。

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