多次頻繁充放電之后，電池容量會下降。

由于電池容量直接關系到電動車的續(xù)航里程以及動力性能，日產(chǎn)考慮在Leaf的電池容量降到出廠時70%時就將其“報廢”，更換新的動力電池。

鉛酸電池一般報廢之后就直接拆解回收了。

而Leaf的鋰電池，沈陽紫銅回收廠家，出廠時容量為24kWh，降到70%還能存儲16.8kWh，這樣的電池直接拿去拆解回收是不是太浪費了？

本著利益較大化的原則，日產(chǎn)希望對這些“報廢”的電池做二次利用，二次利用之后再拿去拆解回收。

鋅——生命中的730磅鋅，銀色和藍***，是鋁和銅之后使用廣泛的第三種有色金屬。根據(jù)美國礦業(yè)局的統(tǒng)計數(shù)字，——一般人一生中消耗331公斤鋅。鋅具有非常低的熔點，因此它也是理想的鑄造材料。鋅鑄件在我們的日常生活中非常普遍：手表，水，電子元件等表面下的材料，鋅具有很高的耐腐蝕性，這使它具有另一個基本功能，即作為表面鋼的涂層材料。金屬加工，內(nèi)容很好，值得關注。除了這些功能之外，鋅也是用于與銅合成黃銅的合金材料。它的耐腐蝕性不僅適用于鋼表面涂層——它還有助于加強我們的人類***系統(tǒng)。材料特性：防腐，優(yōu)良的鑄造性，優(yōu)異的耐腐蝕性，高強度，高硬度，低成本原料，低熔點，抗蠕變，易與其他金屬形成合金，***，常溫易碎，在100攝氏度左右延展性。典型用途：電子元件。鋅是形成青銅的合金材料之一。鋅也具有衛(wèi)生性和耐腐蝕性。此外，鋅還用于屋頂材料，照片雕刻光盤，手機天線和相機中的快門裝置。

由于環(huán)保問題越發(fā)受到重視，我國進口廢料的標準越來越嚴格。有色金屬的雜質(zhì)必須低于1%，廢舊電動機、電線和電纜的雜質(zhì)必須低于0.5%，否則將不予接受。除金屬之外的固體廢物，如廢紙、塑料的進口標準則更加嚴格。這樣的做法很有成效。今年上半年，中國廢金屬進口量下降了三分之一至286萬噸，而廢舊塑料的進口量降至零。洋垃圾已經(jīng)被拒絕在了中國大門之外。從此，美國“廢銅”換“美元”的時代也終結了！

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