割草船全部采用柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的概念是這種類別的船舶的一大重要。三臺(tái)主柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三臺(tái)發(fā)電機(jī)向所有的用電設(shè)備供電，包括絞刀電動(dòng)機(jī)、泥泵電動(dòng)機(jī)、絞車電動(dòng)機(jī)、液壓電源組及所有其它設(shè)備。這對(duì)船舶設(shè)計(jì)的影響是巨大的，一方面在平面布置上有更多的自由，割草船另一方面設(shè)計(jì)必須考慮大量的高壓電纜、變壓器和變頻器。用于絞刀驅(qū)動(dòng)、推進(jìn)器和水下泥泵的電動(dòng)機(jī)是相同的。設(shè)計(jì)中做了必要的考慮以方便其更換，從而在發(fā)生事故時(shí)減少時(shí)間。 自動(dòng)化的數(shù)量和類型，可以與當(dāng)前超大型耙吸割草船所具有的高標(biāo)準(zhǔn)相媲美。所有的報(bào)警系統(tǒng)均集成到一個(gè)控制系統(tǒng)，割草船通過遍布在整艘船上的幾個(gè)工作站可以監(jiān)視和控制所有的子系統(tǒng)。電子海圖系統(tǒng)可以提供疏?，F(xiàn)場的資料，安裝了以前只有在耙吸割草船上使用的動(dòng)力管理系統(tǒng)來調(diào)整供給各個(gè)設(shè)備的動(dòng)力。

半自動(dòng)割草船。船體本身能夠裝載水草，清漂船生產(chǎn)廠家，負(fù)載量大、運(yùn)輸方便，操作簡單。采用兩側(cè)明輪推進(jìn)，回轉(zhuǎn)速度快。

全自動(dòng)割草船。全自動(dòng)水草收割船能的收集湖面、河道、人工湖水域叢生的水草及水面漂浮物，所有機(jī)械聯(lián)動(dòng)采用全液壓驅(qū)動(dòng)，明輪、割臺(tái)、割刀和輸送鏈可連續(xù)工作，僅需一人操作全自動(dòng)割草船裝載量打，且在水域能夠原地回轉(zhuǎn)，大大減少了低頭距離，并加裝夜間作業(yè)照明系統(tǒng)，能配合緊急任務(wù)的夜間作業(yè)要求，僅需一人操作。

割草船發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋變形的修理

　　割草船發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負(fù)荷和交變載荷下而發(fā)生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足和散熱器加水口往外冒水。

　　割草船采用的修復(fù)方法是，清漂船價(jià)格，由于該機(jī)蓋上無燃燒室凹形，不必考慮燃燒容積的變化(燃燒室容積的變化值一般不應(yīng)大于原容積的4%)，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面;在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊(該銅墊的厚度為水道口凹臺(tái)厚度的1.2倍)，代替氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時(shí)采用先冷緊后熱緊的方法堅(jiān)固缸蓋螺栓。用此方法修復(fù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，再未出現(xiàn)過沖缸墊的故障。

割草船水利工程建設(shè)在地下水利用規(guī)劃中要遵循以下原則：

（1）充分利用地面水，合理開發(fā)地下水，做到地下水和地面水統(tǒng)籌安排；

（2）應(yīng)根據(jù)各含水層的補(bǔ)水能力，確定各層水井?dāng)?shù)目和開采量，清漂船哪家好，做到分層取水，淺、中、深結(jié)合，合理布局；

（3）必須與旱澇堿咸的治理結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃，做到既保障灌溉，又降低地下水位、防堿防漬；既開采了地下水，又騰空了地下庫容；使汛期能存蓄降雨和地面徑流，清漂船，并為治澇治堿創(chuàng)造條件。

割草船水利工程建設(shè)在利用地下水的過程中，還須加強(qiáng)管理，避免盲目開采而引起不良后果。 淺層地下水指與當(dāng)?shù)亟邓?、地表水體有直接補(bǔ)排關(guān)系的潛水和與潛水有緊密水力聯(lián)系的弱承壓水。 割草船其他水源工程包括集雨工程、污水處理再利用和海水利用等供水工程。集雨工程指用人工收集儲(chǔ)存屋頂。

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