充電樁外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理等，以提高充電樁殼體的環(huán)境可靠性。如果新能源汽車僅是用來(lái)代步，或者上下班使用的話建議使用慢充，就是交流充電樁進(jìn)行充電，晚上充的話電價(jià)低，并且不妨礙白天進(jìn)行使用。充電樁按照充電方式分為交流充電樁與直流充電樁、交直流一體充電樁三種。直流充電樁一般安裝在高速公路，充電站等地；交流充電樁一般安裝在小區(qū)、停車場(chǎng)、道路停車位、高速公路服務(wù)區(qū)等位置。

充電樁產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)***前景廣闊：電動(dòng)汽車，一直被看做是下一代汽車的發(fā)展趨勢(shì)。作為電動(dòng)汽車的“加油站”，充電樁建設(shè)的開(kāi)展，無(wú)疑會(huì)提供巨大的市場(chǎng)。在北上廣這三大城市，由于交通擁堵，淮北充電樁，紛紛通過(guò)***進(jìn)行購(gòu)車限制。不過(guò)由于電動(dòng)車的環(huán)保作用，支持電動(dòng)車，充電樁多少錢一臺(tái)，因此北上廣等大城市都有相關(guān)政策，進(jìn)入其相關(guān)名錄的電動(dòng)車可以直接獲得***，汽車充電樁價(jià)格，這一點(diǎn)從政策方面刺激了電動(dòng)車的需求。同時(shí)，充電樁安裝，油價(jià)格上漲速度高于下降速度，終車主承受的是越來(lái)越高的油價(jià)，電動(dòng)車可以代替部分柴油的消耗，降低了這部分成本。毋庸置疑充電樁是新能源戰(zhàn)略推進(jìn)的終端市場(chǎng)。

充電樁采用交、直流兩種充電方式，包括充電連接器、主控制器、人機(jī)交互系統(tǒng)、直流充電電源和交直流回路單元等。由于充電樁使用環(huán)境的復(fù)雜性，在設(shè)計(jì)充電樁時(shí)需要充分考慮到環(huán)境的影響因素。這就要求充電樁的外殼設(shè)計(jì)不僅要做到簡(jiǎn)潔美觀，還要有良好的環(huán)境適應(yīng)性。充電樁外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理等，以提高充電樁殼體的環(huán)境可靠性。

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