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從外因上看，影響***識別率的因素主要有視點變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。
***識別系統(tǒng)運用在停車場中主要有道閘，車輛檢測器，高清***抓拍相機，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清***抓拍相機對進出口車輛***進行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進行放行。由此可見，***識別停車場系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的要求很高，同時外界環(huán)境對識別率也會有很大影響。
對于安裝***識別停車場系統(tǒng)的停車場，影響其識別率的原因主要有兩點，、要保證停車場環(huán)境光線要足夠明亮，對于光線較暗或者是夜間的時候，應(yīng)該適當(dāng)增加一些補光設(shè)備；
第二、保證進出停車場的車輛***照要完好無損，這樣就可以保證對每輛進出場的車輛***都可以進行抓拍。
因此，避免識別環(huán)境的復(fù)雜程度以及通過輔助手段減緩車速等都可有效提高***識別率。
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***識別一體機的安裝高度
***識別一體機的攝像機距車道路面的高度不得小于1.1米，通常，攝像機支架是安裝在車道旁邊的臺階上，因此對于支架高度不能太高，要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況來設(shè)定。如果攝像機安裝的過低，抓拍到的車輛視頻沒有一個從上到下的移動過程，會影響識別結(jié)果。
***識別一體機距離島邊的距離
***識別一體機距收費島邊沿的距離不能大于50公分，建議距離盡量是30公分。攝像機應(yīng)安裝在被監(jiān)控車道的邊側(cè)，并且要靠近車道，攝像機和車道的夾角要盡量的小。如果攝像機距離車道越遠，攝像機和車道的夾角就會越大，從而抓拍的到車輛視頻也會出現(xiàn)***傾斜或扭曲的情況，這樣會不利于***的正確識別。
***識別一體機的布管穿線
為了簡化各設(shè)備之間布線和整個系統(tǒng)的美觀，所有設(shè)備之間的連接線盡量是通過管道進行連接，并將連接各設(shè)備之間的管道預(yù)埋在島面之下。
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***識別系統(tǒng)在安裝的時候要注意哪些事項？
首先，對于***識別攝像機要有嚴格的要求。在確保所有車輛進入到相關(guān)通道的時候，車輛的行進方向必須要正對著攝像頭，這也就對攝像頭的安裝方向提出了一部分的要求。尤其是在車道前面必須要有7米以上的直行道路，這樣的話才能夠讓車輛行進攝像頭，差不多4年的時候就能夠通過攝像頭來做有效的監(jiān)測。讓車身擺正了之后直接進入到監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測范圍。
其次，山西停車場系統(tǒng)施工，攝像頭和***號的試點如果小于45度的時候，那么這種情況下就能夠在短期內(nèi)迅速提高識別率，如果試點大于45度而小于60度的話，這種情況下辨認度就會根據(jù)每個試點的變大而逐漸縮小，很顯然按照這個道理來推算的話，當(dāng)試點大于60度的時候基本上是沒有辦法辨認的。
第三，所有的車輛識別系統(tǒng)其實對于路途的標準是有要求的，必須要控制在3.5的范圍內(nèi)不能夠大于4米，但是如果超過4米的話，有必要添加更多***的攝像頭，通過這種方式來彌補因為識別系統(tǒng)無法監(jiān)測而帶來的不足。
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