風(fēng)力發(fā)電工程建設(shè)期間設(shè)備需要進(jìn)行大量的運(yùn)輸。風(fēng)電工程設(shè)備運(yùn)輸方式主要包括水路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)，水路船運(yùn)與鐵路、公路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)，鐵路與公路運(yùn)輸聯(lián)運(yùn)，單一公路運(yùn)輸四種運(yùn)輸方式。上述風(fēng)電項(xiàng)目設(shè)備運(yùn)輸則主要采用汽車(chē)陸路運(yùn)輸。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)輸過(guò)程中主要面臨的風(fēng)險(xiǎn)包括輸超限風(fēng)險(xiǎn)、部件損壞風(fēng)險(xiǎn)、路況復(fù)雜風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)不足風(fēng)險(xiǎn)等。

風(fēng)力發(fā)電作為節(jié)能、安全、環(huán)保和可再生的清潔能源，已經(jīng)成為具潛力能源之一，受到各國(guó)的關(guān)注。對(duì)風(fēng)力發(fā)電的良好運(yùn)用可以對(duì)一個(gè)***的能源生產(chǎn)帶來(lái)巨大的好處和效益。

近年來(lái)，中國(guó)國(guó)內(nèi)風(fēng)電發(fā)展迅猛。2006年、2007年和2008年，風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)家，中國(guó)累計(jì)風(fēng)電裝機(jī)增長(zhǎng)率分別為105%、127%和106.5 %。2009年，中國(guó)新增1.3萬(wàn)MW裝機(jī)容量，這在世界上也是一個(gè)在一年內(nèi)，怒江風(fēng)力發(fā)電，新增裝機(jī)容量超過(guò)1萬(wàn)MW。風(fēng)電建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，可模塊化加工和運(yùn)行，***成本相近。內(nèi)蒙古開(kāi)魯縣開(kāi)工建設(shè)規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)kW，總***達(dá)50億元。

風(fēng)力發(fā)電作為再生能源的一種，是一種無(wú)污染，且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成太大影響的能源。風(fēng)力發(fā)電既不會(huì)產(chǎn)生輻射，也不會(huì)污染空氣、水源以及周?chē)h(huán)境。它運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)出很大的噪音，對(duì)周邊的居民產(chǎn)生影響。風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)的發(fā)電量很大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，地球上可用來(lái)發(fā)電的風(fēng)力資源約有100億千瓦，風(fēng)力發(fā)電施工，幾乎是現(xiàn)在全世界水力發(fā)電量的10倍。但是相對(duì)來(lái)說(shuō)，風(fēng)力發(fā)電也有缺點(diǎn)，風(fēng)力發(fā)電建設(shè)，比如會(huì)有鳥(niǎo)類(lèi)經(jīng)過(guò)，而被正在運(yùn)轉(zhuǎn)的葉片打中。因?yàn)楝F(xiàn)在的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)還不夠成熟，葉片和發(fā)電機(jī)在風(fēng)大時(shí)常常會(huì)損壞，所以在例如臺(tái)風(fēng)等天氣中也無(wú)法正常使用。

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