三者形成一個微網(wǎng)，可保持相對***運行，通過充分利用光伏新能源，緩解充電樁對區(qū)域電網(wǎng)的沖擊，是解決新能源電動汽車快速充電，及其與充電樁發(fā)展不平衡問題的理想方案之一。此外，在“雙碳”目標下，“光儲充”一體化可建立起清潔能源“利用、儲存、再利用”的循環(huán)生態(tài)鏈條，助力新能源電動汽車從“低碳”走向“零碳”，在實現(xiàn)“雙碳”目標及能源結構轉型中發(fā)揮巨大的作用。
凌渡智云“光儲充”系統(tǒng)解決方案
凌渡智云“光伏+交通”新模式，通過分布式光伏廠房屋頂+“光儲充”車棚貫通新能源汽車光儲充模式。凌渡智云“光儲充”一體化車棚解決方案通過車棚BIPV設計、光伏組件、光伏+儲能+充電一體化設計、V2G技術等，為電動汽車提供停車遮陽擋雨及清潔能源充電；在外部電網(wǎng)故障時，光儲系統(tǒng)技術難點，配置的儲能系統(tǒng)可支持應急補電；而在電網(wǎng)需要時，新洲光儲系統(tǒng)，電動汽車可向外提供能量，提升區(qū)域電網(wǎng)穩(wěn)定性。有力解決新能源汽車充電站能量來源，既實現(xiàn)調(diào)峰填谷，又能彌補太陽能發(fā)電不連續(xù)等問題，增加新能源消納，為新能源汽車提供后勤保障，真正實現(xiàn)綠色出行。
?光儲直柔（微網(wǎng)）能量管理上位機監(jiān)控管理系統(tǒng)
光儲直柔（微網(wǎng)）能量管理上位機監(jiān)控管理系統(tǒng)
光儲直柔（微網(wǎng)）能量軟件可以和光儲直柔（微網(wǎng)）系統(tǒng)控制器通信，實現(xiàn)系統(tǒng)上位機工程運維管理，光儲系統(tǒng)研究現(xiàn)狀，通過Web方式，遠程監(jiān)控系統(tǒng)的運行狀態(tài)。能量管理功能實時數(shù)據(jù)監(jiān)測——實時統(tǒng)計發(fā)電設備的運行狀態(tài)，發(fā)電功率，用電設備總功率，儲能充放電功率等數(shù)據(jù)，支持曲線圖和餅圖展示。設備狀態(tài)監(jiān)測——實時監(jiān)測光儲直柔（微網(wǎng)）系統(tǒng)內(nèi)設備的運行狀態(tài)，通過不同顏色直觀展示運行狀態(tài)。
光儲直柔（微網(wǎng)）系統(tǒng)總體狀態(tài)——包括以下監(jiān)控內(nèi)容：運行狀態(tài)，并網(wǎng)點功率，系統(tǒng)頻率，總收益，室內(nèi)溫度，消防告警等
。
儲能和充電樁全部接到場站電網(wǎng)380V低壓側。方案設計，一、采用了‘分散布置、集中控制’方式進行規(guī)劃和建設，充分利用現(xiàn)有資源進行建設；二、采用磷酸鐵鋰電池作為儲能介質(zhì)，光儲系統(tǒng)解決方...，它的性強、能量密度高、充放電速率快、使用壽命長；三、采用儲能電站接入源網(wǎng)荷系統(tǒng)，利用儲能設備運行狀態(tài)快速轉化的能力，實現(xiàn)儲能設備從‘負荷’向‘電源’的毫秒級轉變。
其中，光伏通過充電樁為電動車充電，自發(fā)自用，余電上網(wǎng)；在夜間電價低谷時刻，市電為儲能充電，在電價峰值時刻，儲能系統(tǒng)放電，通過充電樁為電動車充電，通過能量管理系統(tǒng)調(diào)節(jié)微電網(wǎng)內(nèi)部電力消納?？刹㈦x網(wǎng)切換，當市電停電時儲能系統(tǒng)能夠脫網(wǎng)，實現(xiàn)脫網(wǎng)微網(wǎng)運行給項目的終端負載供電及應急備用充電樁作為后備電源應急供電，以及電網(wǎng)停電情況下給電動車應急充電。
光儲充并離網(wǎng)系統(tǒng)圖如下：
光儲系統(tǒng)研究現(xiàn)狀-毅聰新能源-新洲光儲系統(tǒng)由山東毅聰新能源有限公司提供。山東毅聰新能源有限公司是一家從事“光儲一體化系統(tǒng),新型電儲能系統(tǒng),應急備用電源”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“毅聰”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務至上，用戶至上”的原則，使毅聰新能源在能源產(chǎn)品加工中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料，謝謝！