





根據(jù)不同的鐵路而言,所使用的道岔類型也是不同的,面對眾多的道岔,煤礦井下用鐵路道岔,我們該如何區(qū)分,怎么將道岔應用在合適的領域?常見的道岔主要有單開道岔、對稱道岔、三開道岔、交分道岔等,這些都是很基礎的道岔類型,鐵路煤礦道岔價格,下面小編講解不同種類的道岔如何區(qū)分?單開道岔:中煤單開道岔的主線為直線,側線由主線向左側或右側岔出。它由轉轍器、轍叉、護軌和連接部分組成。單開道岔是線路連接中采用較多的一種道岔,煤礦窄軌鐵路道岔標準,約占各類道岔總數(shù)的90以上。

通俗的講,道岔就是軌道線路的分支設備,鐵路煤礦道岔,是機車車輛從一股軌道轉入或越過另一股軌道的線路分支設備,它與鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結零件、防爬設備等聯(lián)結構成軌道線路,同路基、橋隧建筑物等共同構建成完整的鐵路運輸線。道岔根據(jù)用途不同,可分為單開道岔、雙開道岔、三開道岔、交叉渡線道岔和復式交分道岔。構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護維修投入大等特點。

車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。聯(lián)絡線與高速正線連接道岔應根據(jù)列車較高通過速度確定,采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應采用不小于12號道岔。

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