公告管理制度可進一步完善作為純電動汽車規(guī)模大的整車企業(yè)，隨州龍行公務車，北汽福田已有6000多輛新能源汽車在運營，龍行公務車供應，其中純電動汽車3908輛，共有300輛純電動公交車在國內(nèi)運營。劉國強認為，如果進一步理順，新能源汽車在公交領(lǐng)域的推廣可以更快。“新能源汽車的公告管理對我們是個限制?！眲鴱娬f。2009年發(fā)布的《關(guān)于發(fā)布新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則公告》將新能源汽車分為起步期、發(fā)展期和成熟期產(chǎn)品。
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相關(guān)相關(guān)鄭策2007年11月《新能源汽車生產(chǎn)準入管理規(guī)則》出臺。確定了新能源汽車的范圍。新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池汽車(FCEV)、其他新能源(如超級電容器、飛輪等儲能器)汽車等。2009年2月6日《節(jié)能與新能源汽車推廣財政補助資金管理暫行辦法》出臺。辦法決定，在北京、上海等13個城市開展節(jié)能與新能源汽車推廣試點工作，以財政鼓勵在公交、出租、公務、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。節(jié)能40%以上混合動力車，龍行公務車定制，可獲5萬元的財政補貼；而燃料電池汽車的補貼為25萬元；購車補貼標準高的為大電功率比50%以上的燃料電池公交客車，龍行公務車配置，每輛車可獲60萬元的推廣補助。10米以上城市公交客車另有標準，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛；純電動汽車補貼標準為50萬元/輛。
“國際消費品發(fā)展規(guī)律顯示，當一個新產(chǎn)品滲透率達到10%左右之時，正是這種產(chǎn)品快速增長的時期?！痹S海東說?！靶履茉雌嚺c傳統(tǒng)燃油汽車市場走勢形成強烈的差異化特征，市場滲透率的提升也表明其實現(xiàn)了對燃油車市場的替代效應，并拉動車市向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐?！背寺?lián)會秘書長崔東樹表示，目前油價持續(xù)上漲，給傳統(tǒng)燃油汽車銷售帶來了壓力。同時，自主品牌A00級新能源車型持續(xù)放量，合資新能源新品持續(xù)推出，推動新能源汽車銷售出現(xiàn)同比較大增長。
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