淄博交管將持續(xù)加大對重型柴油貨車的管控和處罰力度，深入研究重型柴油貨車的通行規(guī)律和特點，在嚴格禁行區(qū)域管理的基礎(chǔ)上，本著“有什么違規(guī)就查什么”的原則，加大路面查處力度，通過嚴查嚴管，進一步壓縮重型柴油貨車的違規(guī)空間。

交管部門將加強重型柴油貨車冒黑煙抓拍系統(tǒng)的應用，提高違規(guī)車輛識別率，加大處罰力度，提升整治效能。進一步加大聯(lián)合違規(guī)力度，完善相關(guān)部門會商溝通機制，強化多方處罰措施，特別是進一步加大對廠內(nèi)車、工地施工等車輛的管控力度，依托聯(lián)合點站，推動聯(lián)合查緝常態(tài)化，倒逼違規(guī)重型柴油貨車轉(zhuǎn)型、退出市場。

“雙模態(tài)”DPF對設備使用成本的降低更為明顯。以往，在低排溫條件下每2周連續(xù)使用就就需要更換一套DPF總成產(chǎn)品，導致數(shù)千元DPF總成產(chǎn)品以及上萬元的發(fā)動機損失，主動再生DPF，而雙模態(tài)DPF產(chǎn)品則可以完全避免。

該雙模態(tài)DPF已經(jīng)在國內(nèi)成功安裝叁百余套產(chǎn)品（在北京超過100余套產(chǎn)品），一些用戶使用2年多仍反饋效果如初，寶發(fā)公司歡迎各叉車企業(yè)及其它非道路企業(yè)、各代理商朋友親臨現(xiàn)場考察、選擇、洽談合作。

北京市現(xiàn)階段本地排放貢獻中，移動源、揚塵源、工業(yè)源、生活面源和燃煤源分別占45%、16%、12%、12%和3%，農(nóng)業(yè)及自然源等其他約占12%；

移動源中在京行駛的柴油車貢獻大，揚塵源中建筑施工和道路揚塵并重，工業(yè)源中石油化工、汽車工業(yè)和印刷等排放揮發(fā)性有機物工業(yè)行業(yè)的貢獻較為突出，生活面源中生活溶劑使用等約占四成。

區(qū)域傳輸占26%至42%，約三分之一，且隨著污染級別的增大，區(qū)域傳輸貢獻呈明顯上升趨勢，中度污染日（PM2.5日均濃度在115-150微克/立方米之間）區(qū)域傳輸占34%-50%，重污染日（PM2.5日均濃度＞150微克/立方米）區(qū)域傳輸占55%-75%。

主動再生DPF-寶發(fā)|實力廠家(圖)由合肥寶發(fā)動力技術(shù)股份有限公司提供。合肥寶發(fā)動力技術(shù)股份有限公司擁有很好的服務與產(chǎn)品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任。我們公司是商盟認證會員，點擊頁面的商盟***圖標，可以直接與我們***人員對話，愿我們今后的合作愉快！