本次試駕的德龍X3000黃金版LNG牽引車搭載一款13 L氣體機，出自濰柴西港新能源動力公司，牽引車X6000，該公司是濰柴旗下一家制造發(fā)動機的企業(yè)，天津牽引車X6000，擁有多項***技術(shù)。13L是目前國內(nèi)卡車用燃氣機中的大排量，其316 kW的大功率接近同排量柴油機，可在1100—1400 r/min時輸出2000 N·m的大扭矩。在試駕過程中，由于轉(zhuǎn)矩值相對偏低，德龍X3000黃金版LNG牽引車起步后的加速過程比較溫和，牽引車X6000服務站，不如柴油車那么直接和凌厲，但隨著車速逐漸上升，其功率優(yōu)勢逐步發(fā)揮出來，中高速時的動力輸出更加充沛，牽引車X6000銷售店，這樣的動力特性表現(xiàn)，對于以標載高速工況為主的牽引車來說應該可以勝任。

牽引車的種類及分類？

牽引桿掛車

牽引桿掛車是一種牽引桿掛車，按其設計和技術(shù)特性用作：需經(jīng)特殊布置后才能載運人員和/或貨物；只執(zhí)行某種規(guī)定的運輸任務（例如：乘用車運輸掛車、消防掛車、低平板掛車、空氣壓縮機掛車等）。

全掛車

全掛車由牽引車牽引且其全部質(zhì)量由本身承受的掛車；全掛車常用于工廠、碼頭、港口、倉庫、物流中心貨物場區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)運輸，可用一輛叉車、牽引車等牽引一臺或多臺全掛車。

大燈則采用時下流行的小燈組設計，并且能夠看到大燈內(nèi)部集成透鏡近光燈、日間行車燈與霧燈，更加緊湊的同時，讓車輛相較于X5000看上去也更加具有進攻性。該車在底盤布局上的選擇也比較豐富，出氣筒位置、擋泥板、油箱、后處理外觀、粗濾器以及后部燈具均可選擇，客制化較為出色。底盤外觀尺寸做到了長6880/7055mm，寬2550mm，高3840/3980mm。車輛軸距也有3300+1350/3475+1350選擇，預測不同軸距也是為了滿足不同的底盤布局。