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燃料電池雖然名叫電池，但其結(jié)構(gòu)中并不含有任何蓄電池。現(xiàn)階段我們所使用的蓄電池普遍含有多種污染物質(zhì)，報(bào)廢后所產(chǎn)生的污染連發(fā)達(dá)***都為之頭疼。但燃料電池就不存在此類問題

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制造出合格的燃料電池輕而易舉，新能源物流車專賣店，可靠性？混過太空的家伙，地面上算個(gè)啥？燃料電池有什么特點(diǎn)和不足？燃料電池由于結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，具備內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)難以達(dá)到的輕量化和小型化優(yōu)勢（同等熱效率下）。

潮汐發(fā)電

據(jù)世界動(dòng)力會(huì)議估計(jì)，到2020年，全世界潮汐發(fā)電量將達(dá)到1000-3000億千瓦。世界上的潮汐發(fā)電站是法國北部英吉利海峽上的朗斯河口電站，發(fā)電能力24萬千瓦，已經(jīng)工作了30多年。中國在浙江省建造了江廈潮汐電站，總?cè)萘窟_(dá)到3000千瓦。

風(fēng)能是太陽輻射下流動(dòng)所形成的。風(fēng)能與其他能源相比，具有明顯的優(yōu)勢，它蘊(yùn)藏量大，是水能的10倍，分布廣泛，枯竭，對(duì)交通不便、遠(yuǎn)離主干電網(wǎng)的島嶼及邊遠(yuǎn)地區(qū)尤為重要。風(fēng)能常見的利用形式為風(fēng)力發(fā)電。風(fēng)力發(fā)電有兩種思路，水平軸風(fēng)機(jī)和垂直軸風(fēng)機(jī)。水平軸風(fēng)機(jī)應(yīng)用廣泛，為風(fēng)力發(fā)電的主流機(jī)型。

風(fēng)力發(fā)電

是當(dāng)代人利用風(fēng)能常見的形式，自19世紀(jì)末，丹麥研制成風(fēng)力發(fā)電機(jī)以來，人們認(rèn)識(shí)到石油等能源會(huì)枯竭，才重視風(fēng)能的發(fā)展，利用風(fēng)來做其它的事情。

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