由于將能量消耗于電機(jī)中會(huì)使電機(jī)過熱，所以制動(dòng)時(shí)間不宜過長。而且直流制動(dòng)開始頻率，制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)電壓的大小均為人工設(shè)定，不能根據(jù)再生電壓的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)，西門子TP177觸摸屏維修公司，因而直流制動(dòng)不能用于正常運(yùn)行中產(chǎn)生的過電壓，只能用于停車時(shí)的制動(dòng)。對(duì)于減速(從高速轉(zhuǎn)為低速，但不停車)時(shí)因負(fù)載的GD2(飛輪轉(zhuǎn)矩)過大而產(chǎn)生的過電壓，可以采取適當(dāng)延長減速時(shí)間的方法來解決。其實(shí)這種方法也是利用再生制動(dòng)原理，延長減速時(shí)間只是控制負(fù)載的再生電壓對(duì)變頻器的充電速度，使變頻器本身的20%的再生制動(dòng)能力得到合理利用而已。

變頻器被送來時(shí)，有若干不同的報(bào)警記錄。在通電測試過程中同樣出現(xiàn)各種的報(bào)警。認(rèn)真清洗控制板與驅(qū)動(dòng)板連接扁平電纜插座焊點(diǎn)后，問題解決。送修的一臺(tái)變頻器同時(shí)失去充電電阻短路繼電器、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)、變頻器狀態(tài)繼電器信號(hào)。經(jīng)過對(duì)比試驗(yàn)，證實(shí)問題出在控制板。經(jīng)過分析，問題可能出在鎖存器上，因?yàn)檫@些信號(hào)都由這個(gè)芯片控制。更換后果然修復(fù)。

總的來說，故障變頻器的檢查要從外到內(nèi)，由表及里，由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，有主回路到控制回路。

據(jù)送修的同行介紹，鑒于故障現(xiàn)象他起先懷疑過六路逆變脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路有問題，可檢測結(jié)果未見異常。無奈之下他采購一塊全新主板進(jìn)行代換，可是故障現(xiàn)象依然如故。為此他找到筆者共同交流研究一下。聽完同行的介紹，筆者心中不免一驚——既然故障非變頻器逆變脈沖信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和主板問題，這故障可就有些“邪乎”了！在好奇心的驅(qū)使下，筆者當(dāng)即放下手中的工作，對(duì)故障變頻器展開檢修。不曾料想，這次檢修過程卻平添了幾分傳奇色彩！

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