




采用塑料薄膜養(yǎng)護時,其厚度要合適,在兩塊薄膜對接處,對接長度不得小于1m。塑料薄膜在野外路面上必須蓋嚴實,水泥,防止掛爛和被風吹破、掀 起。采用覆蓋物灑水養(yǎng)護時,要及時灑水,灑水遍數(shù)應根據(jù)天氣情況以保證覆蓋物在***期間始終處于潮濕狀態(tài),陰天每天灑水1—2遍,晴天每天灑 水2—3遍。覆蓋養(yǎng)期少為7d,人上路擺放覆蓋物時不能踩壞路面的抗滑構造,也不能讓人、畜、車輛路面。
普通水泥混凝土路面修補料存在的幾個問題
水泥混凝土路面修補早的做法是將破損的混凝土除掉,新鋪上與原設計標7相同或高標號的普通混凝土,其缺點在于混凝土的強度發(fā)展慢、***期長、中斷交通的時間長。此外,用普通水泥混凝土路面修補料進行薄層修復,還存在相容性的問題,主要有以下幾個方面:
1.新澆筑的混凝土收縮明顯比老混凝土大,容易導致收縮開裂。
2.水泥混凝土本身粘度低,與老混凝土結合差。
3.新老混凝土間的界面缺陷使混凝土疲勞開裂。
由于單一的早強劑或活性劑難以滿足快速修補的要求,因此國內(nèi)外紛紛開展了新型混凝土路面修補料的研究。
嘉航水泥路面修補料是一種新型的高科技公路修補材料,針對水泥路面的裂縫、坑洞、麻面等病害進行快速修補。具有與老路面粘結力好、強度高、不改變原路面頗色、長久性、施工方便、高、開放交通快等優(yōu)點,可在2小時內(nèi)***通車。
原本完整的水泥道路,由于受到種因素的影響,比如受力不均,超過承壓能力,路基下降等等,就會出現(xiàn)路面裂縫的現(xiàn)象,當然,裂縫的的程度是不一樣的,有一些路面,水泥混凝土損壞用什么修補,裂縫只是發(fā)生在路面的表層,這種屬于表層淺層裂縫,病害主要表現(xiàn)為細小裂縫,裂紋等;還有一些路面裂縫的程度會比較重,水泥道路破損修復方案,裂縫從路面表層一直延向路基層,這種裂縫的程度相對來說就比較嚴重的,水泥地坪裂紋怎么處理,比較嚴重的水泥路面斷板,從某種意義上來說,它也屬于路面裂縫的范疇,只不過它屬于比較嚴重的裂縫,裂縫的縱向深度比較深,裂縫寬度比較大,這樣的裂縫就形成了斷板,嚴重的路面斷板還會發(fā)生縫口碎裂的現(xiàn)象,治理起來比較麻煩,可能需要重新置板。城市立交橋水泥路面裂縫通常不會發(fā)展到斷板的程度,定期的路面養(yǎng)護和病害排查會及時發(fā)現(xiàn)路面裂縫問題,并及時修復。以保證立交橋的使用安全。
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