




翻車機工作原理:當(dāng)?shù)V車停在進(jìn)車端阻車器外,準(zhǔn)備翻轉(zhuǎn)個礦車時,鐵路阻車器,滾筒處于正常的停止位置。電動機和制動器的電磁鐵均不帶電,常開制動器處于松閘狀態(tài),常閉制動器處于合閘狀態(tài)。在上部平車場接近變坡點處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器,在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置?!瓝踯囇b置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車時方準(zhǔn)打開。
阻車器按照要求安裝完成以后,操作工人按照使用要求對其使用,需要對礦車阻止時,開通控制閥到通行位置,使汽缸收縮,收縮限位置時,此時抱爪抱住導(dǎo)軌,阻止礦車通行。 需要對礦車進(jìn)行通行時,開通控制閥至通行位置,使汽缸伸長限位置,此時抱爪打開到極限位置,鐵路阻車器定購,從而使礦車通行。故障分析及排除 故障 原因 排除方法 抱爪無法達(dá)到正常1( 連桿銷軸損壞 1( 更換銷軸 位置
氣動阻車器,包括箱體,箱體內(nèi)設(shè)置有氣缸和轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)動軸上設(shè)置有轉(zhuǎn)動把和轉(zhuǎn)動連接耳,鐵路阻車器圖片,氣缸和轉(zhuǎn)動把連接,箱體內(nèi)還設(shè)置有左連接座和右連接座,鐵路阻車器廠家,左連接座和右連接座都和L型連接桿的拐角處鉸接;左連接座上的L型連接桿的一端通過連桿和轉(zhuǎn)動連接耳的一端連接,L型連接桿的另一端和左弧形桿的下端鉸接,左弧形桿的上端和左連接板的下端鉸接,左連接板的上端和左擋車框連接;右連接座上的L型連接桿的一端通過連桿和轉(zhuǎn)動連接耳的另一端連接,L型連接桿的另一端和右弧形桿的下端鉸接,右弧形桿的上端和右連接板的下端鉸接,右連接板的上端和右擋車框連接.該裝置有效解決了礦車防跑車的問題.
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