千萬(wàn)別用柴油機(jī)油加注到戶(hù)外型靜音發(fā)電機(jī)中使用。

　　那么，安靜型發(fā)電機(jī)油可以替代柴油機(jī)油使用嗎？過(guò)去對(duì)于低檔的柴油機(jī)，有人這樣替代過(guò)，但是現(xiàn)代的柴油機(jī)低溫油泥問(wèn)題比較突出，故加入的分散劑比例比低噪音發(fā)電機(jī)油的大，而這是普通靜音柴油發(fā)電機(jī)油所不具備的。

　　對(duì)于既有柴油機(jī)又有靜音發(fā)電機(jī)的大型混合機(jī)隊(duì)和機(jī)隊(duì)，靜音箱發(fā)電機(jī)組設(shè)備，為了簡(jiǎn)化用油品種，避免因用錯(cuò)油造成的戶(hù)外型靜音發(fā)電機(jī)事故，使用通用機(jī)油是的購(gòu)買(mǎi)。通用機(jī)油的潤(rùn)滑性能要同時(shí)滿(mǎn)足柴油機(jī)油和帶隔音罩發(fā)電機(jī)油的性能要求，其配方組分之間更要進(jìn)行精心的選型和平衡，其組分的選配就復(fù)雜多了。因?yàn)橥ㄓ糜偷奶砑觿┯昧勘绕胀ㄆ?、預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)油要多一些，靜音箱發(fā)電機(jī)組型號(hào)，價(jià)格也要高一些。但是通用機(jī)油的加劑量大，換油周期也比普通汽、方艙式靜音發(fā)電機(jī)油要長(zhǎng)一點(diǎn)，機(jī)油消耗也相對(duì)低。因此，通用機(jī)油在經(jīng)濟(jì)上是合理的，在歐美發(fā)達(dá)***，東西湖靜音箱發(fā)電機(jī)組，通用機(jī)油已占低噪聲發(fā)電機(jī)油的80％；我國(guó)已有多家企業(yè)生產(chǎn)出高質(zhì)量的通用機(jī)油，如中石化、中石油的潤(rùn)滑油公司就生產(chǎn)多種通用預(yù)制艙式靜音發(fā)電機(jī)油，當(dāng)然，引薦使用國(guó)外品牌，尤其是現(xiàn)在國(guó)外品牌和國(guó)內(nèi)品牌價(jià)格沒(méi)有多大區(qū)別的情況下。

隨著環(huán)保、節(jié)能要求的加強(qiáng)、四沖程摩托機(jī)掛車(chē)電站式發(fā)電機(jī)以其組成可靠性、廢氣排放污染低、節(jié)油節(jié)能等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。然而，因?yàn)槠浒察o型發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和使用特征，決定了對(duì)四沖程摩托機(jī)低噪音柴油發(fā)電機(jī)油的性能要求有別于普通柴油機(jī)油：

　　1.摩托移動(dòng)式發(fā)電機(jī)的大部分為空氣冷卻，且冷卻不均勻，拖車(chē)式發(fā)電機(jī)熱負(fù)荷高，各摩擦面的溫度都比過(guò)高，例如活塞與氣缸壁的溫度均在250℃～300℃；缸體的容積小，散熱差，工作溫度高達(dá)160℃左右，于是對(duì)油品的抗高溫氧化性要求也較苛刻。

　　2.摩托機(jī)低噪音柴油發(fā)電機(jī)速度高，如一般公路摩托機(jī)的作業(yè)速度為6000～12000轉(zhuǎn)/分，排氣量體積容量輸出50～90kW/L，競(jìng)賽用摩托機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)15000轉(zhuǎn)/分，排氣量功率輸出達(dá)140kW/L，比發(fā)電機(jī)組的速度和排量體積容量高，靜音箱發(fā)電機(jī)組租賃，于是對(duì)滑動(dòng)部件和氣門(mén)構(gòu)造的耐磨性要求偏高。通常四沖程摩托機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速一般為1500～4800轉(zhuǎn)/分，活塞的平均速度為8～14m/s，這樣摩擦面上形成潤(rùn)滑油膜十分困難，特別是活塞與氣缸壁之間，經(jīng)常處于邊界潤(rùn)滑狀態(tài)，很容易發(fā)生摩擦面粘連和燒結(jié)等故障。為了保持油膜厚度，油品的運(yùn)動(dòng)粘度不宜偏低，而且低溫粘度級(jí)別要求不低于10W，否則易存在油膜失效引起損傷的可能。

　　3.四沖程摩托機(jī)的低噪聲發(fā)電機(jī)、離合器和傳動(dòng)系統(tǒng)通常做成一體，共用一個(gè)潤(rùn)滑裝置和同一種潤(rùn)滑油。齒輪表面快速滑動(dòng)時(shí)，主軸也在不停地高速轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)自不一樣方向的流體的抗剪切能力要求高于普通柴油機(jī)油。

　　4.摩托機(jī)靜音柴油發(fā)電機(jī)的“一體化”設(shè)計(jì)，即離合器、起動(dòng)馬達(dá)構(gòu)、變速齒輪及傳動(dòng)齒輪與全密封靜音發(fā)電機(jī)機(jī)油盤(pán)制成一體。由于離合器、反轉(zhuǎn)矩限制器和啟動(dòng)器系統(tǒng)的要求，既要保證低噪音發(fā)電機(jī)、齒輪的潤(rùn)滑，同時(shí)還必須保證一定的摩擦特性以保證啟動(dòng)順利、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及離合器不打滑。因而對(duì)四沖程摩托機(jī)潤(rùn)滑油的摩擦系數(shù)要求比普通柴油機(jī)油的大。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)***須知：

機(jī)油

機(jī)油是有一定的堅(jiān)持期，也就是說(shuō)長(zhǎng)期不使用的話(huà)， 機(jī)油的物理化學(xué)功能會(huì)發(fā)生變化，形成機(jī)組作業(yè)時(shí)清潔度會(huì)惡化，會(huì)引發(fā)機(jī)組零件損壞。

油箱

水進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組空氣中的水氣在溫度的改變下會(huì)發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，當(dāng)水珠流入柴油后，就會(huì)使柴油含水量超標(biāo)，當(dāng)這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵后，就會(huì)銹蝕精密偶合件，假設(shè)嚴(yán)重的話(huà)就會(huì)損壞機(jī)組。

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