紡粘布與復合水刺無紡布是隸屬關系。復合水刺無紡布的生產制造有許許多多的生產工藝流程，在其中紡粘法是這其中的一種復合水刺無紡布生產工藝流程(包含紡粘法、熔噴法、熱扎法、水刺法，現(xiàn)市面絕大多數(shù)是用紡粘法生產制造的復合水刺無紡布)。復合水刺無紡布依據(jù)成份，有滌綸、丙綸、綿綸、氨綸絲、錦綸等;不一樣的成份會出現(xiàn)迥然不同的復合水刺無紡布設計風格。而紡粘布，通常指的是滌綸紡粘、丙綸紡粘;而這二種布的設計風格十分貼近，根據(jù)高溫測試圖片才可以辨別出。恒達布業(yè)堅持以客戶服務至上的原則，提供周到的服務和復合水刺無紡布，您要是需要復合水刺無紡布的話，可以聯(lián)系我們，我們會以周到的服務讓您滿意。
***復合水刺無紡布防止汽車面漆變色
***復合水刺無紡布不僅具有減振、隔音、隔熱、密封、增強、填隙的作用，常用于汽車襯墊的發(fā)起機艙蓋處、前擋板、操縱板、儀表板、車頂襯墊、行李箱蓋板、行李箱襯板、車內襯板等。當它應用于汽車內飾的發(fā)起機艙蓋處時，還能防止汽車面漆變色。大家都知道，惱人的車內噪聲不外乎來自發(fā)起機、底盤、風噪聲以及車身共鳴等，時間久了，還會造成汽車面漆變色。而***復合水刺無紡布就具有吸音、減振、隔熱效果，能夠很好的紡織汽車面漆變色。***復合水刺無紡布應用于汽車內飾的發(fā)起機艙蓋處時，能大量吸收發(fā)起機運轉時的噪聲。由于其隔熱功能，可以維護發(fā)動機艙蓋的面漆，防止長期高溫使用面漆變色。***復合水刺無紡布反射系數(shù)高，能反射熱量。它是一種多孔隔熱材料，利用材料本身所含的孔隔熱。因此，***復合水刺無紡布隔熱效果好，能夠防止汽車面漆變色，和減少汽車發(fā)動機熱量，是一種汽車填充材料的“愛寵”。恒達布業(yè)擁有研發(fā)實力和穩(wěn)定的產品，專門從事復合水刺無紡布的研發(fā)和銷售，有需要復合水刺無紡布的朋友可以隨時打電話咨詢。
很多復合水刺無紡布其實都能做到比較柔軟的觸感，那么使復合水刺無紡布變得柔軟的原因都有哪些呢？主要原因是在于復合水刺無紡布的編織，復合水刺無紡布常用編織有克拉派克法和邁克雷克斯法，這兩者都有什么特點呢？下面復合水刺無紡布廠家就來介紹一下！1、克拉派克法：克拉派克法比較早操作于造紙財產，再移植于濕法復合水刺無紡布中，是摹擬桑福賴機預縮的。以下圖，經過措置后，復合水刺無紡布可以獲得精采的優(yōu)柔性，并改良手感。該法的下場取決于橡膠帶的厚度、彈性、纖維特點、壓力、纖網結構以及熱濕條件。2.邁克雷克斯法：邁克雷克斯法對PP復合水刺無紡布有很強的擠壓和浸泡作用。它是為了在非織造布的概況下產生更多的。非織造布的延遲增加了單位面積的重量和概況積。與克拉派克法相比，該編制更好地提高了復合水刺無紡布的柔韌性。邁克雷克斯法的起皺結束可以通過測量單元面積的增長程度或測量復合水刺無紡布的伸長程度來測試和評估。因此，該方法的結果在很大程度上取決于復合水刺無紡布的幾何尺寸和輸入速度。恒達布業(yè)專門做復合水刺無紡布的，如果您需要選購復合水刺無紡布，您可以打電話給我們。
