氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能抗，耐臺(tái)風(fēng)和滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到要求的氣化流量。低溫儲(chǔ)罐和過(guò)濾器的制造及日常運(yùn)行管理已納入***有關(guān)壓力容器的制造、驗(yàn)收和監(jiān)查的規(guī)范；在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置，都要向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。
查看槽罐車(chē)內(nèi)壓力和貯罐內(nèi)的壓力，CNG加氣站設(shè)計(jì)，如貯罐內(nèi)的壓力大于槽罐車(chē)內(nèi)壓力時(shí)，CNG加氣站管理，這時(shí)翻開(kāi)貯罐頂部充裝管道至槽罐車(chē)增壓器進(jìn)液管之間的閥門(mén)和增壓器進(jìn)液口閥門(mén)，使貯罐內(nèi)的氣相與槽罐車(chē)內(nèi)的液相相通，以降低貯罐內(nèi)的氣相壓力。當(dāng)貯罐內(nèi)與槽罐內(nèi)的壓力相一起，封閉貯罐頂部充裝管至槽罐車(chē)增壓器進(jìn)液管之間的閥門(mén)。
合理安排進(jìn)液計(jì)劃，出現(xiàn)三個(gè)站及以上數(shù)量的加氣站合卸一車(chē)的情況出現(xiàn)。卸車(chē)后期根據(jù)泵池進(jìn)液情況，將潛液泵頻率調(diào)整到80HZ左右，降低潛液泵出液流量，CNG加氣站配件，來(lái)保持泵池的進(jìn)出液流量平衡（。潛液泵頻率高不的高于95HZ）在液溫較低（-140℃以下）而低溫儲(chǔ)罐壓力又較高時(shí)進(jìn)行“液-泵-上進(jìn)液”的打循環(huán)操作，CNG加氣站，使氣相空間部分氣體降溫再液化，以此達(dá)到降低低溫儲(chǔ)罐壓力的目的，減少排放次數(shù)。
LNG氣化撬在一般氣候條件下要求能抗，耐臺(tái)風(fēng)，到達(dá)氣化流量的標(biāo)準(zhǔn)。低溫儲(chǔ)罐和過(guò)濾器的制作及日常運(yùn)行管理已歸入***有關(guān)壓力容器的制作、檢驗(yàn)和監(jiān)查的標(biāo)準(zhǔn)；LNG氣化撬和低溫?zé)N泵在我國(guó)均無(wú)相關(guān)***加以標(biāo)準(zhǔn)，在其制作過(guò)程中執(zhí)行美國(guó)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置，都向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。
LNG氣化撬主要由LNG氣化器、LNG卸車(chē)增壓器、BOG加熱器、EAG加熱器、水浴式電加熱器、閥門(mén)、調(diào)壓器、流量計(jì)、堵截閥、安全放散閥、加臭機(jī)等部件組成，它的主要作用是提供安穩(wěn)可靠的供氣體系。
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