三、FBA頭程空運的運費及關(guān)稅：
1.Airfreight運費(航空公司收取)
2.Fuel sur charge燃油附加費(根據(jù)機場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.
6，去年4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(香港收1塊/kg固定費用)
4.機場操作費(香港為HKD283/票，機場負責(zé)運貨上飛機等)
5.終端費用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給時候，負責(zé)打板等事情，終交由機場收取)
6.航空主單費：HKD15/bl就是出提單的費用---物權(quán)憑證。
使用國際物流公司進行FBA頭程空運物流運輸也有可能會產(chǎn)生關(guān)稅，不同***有關(guān)進出口貨物
的關(guān)稅政策是不一樣的，在不同時期也會有所調(diào)整。比如美國，它的海外進口物品的免稅額原來是2
00美元，但從2016年3月起調(diào)到了800美元，只要進口物品的申報價值沒有超過800美元，就不會產(chǎn)
生關(guān)稅。超過800美金需要強制做關(guān)稅預(yù)付。
為什么國際快遞要清關(guān)，清關(guān)有沒有那么難?
為什么國際快遞要清關(guān)，天津EMS國際快遞價格表，清關(guān)有沒有那么難？
清關(guān)我們可以理解為商檢和申報兩部分，商檢是檢查貨物是否合規(guī)合法，申報我們可以認為是海關(guān)征收關(guān)稅所需采集的數(shù)據(jù)；
征收關(guān)稅是維持兩國貿(mào)易平衡的一個杠桿原理，而依托國際快遞網(wǎng)絡(luò)的逐步完善，各國的海關(guān)系統(tǒng)均已聯(lián)接覆蓋，簡單點來說，國際快遞之所以快，是因為貨物在出口國出口時，申報的數(shù)據(jù)已經(jīng)上傳到目的地海關(guān)系統(tǒng)，可以達到貨物沒有抵達目的地清關(guān)手續(xù)已經(jīng)辦理完畢的效率.
因此，顧客朋友經(jīng)常問清不了關(guān)或者扣關(guān)等問題，我們的建議是正常的商品進口和如實的申報，是可以有效規(guī)避清關(guān)類的問題件的。
國際物流主要都有哪些特點？系統(tǒng)范圍廣
物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通很復(fù)雜，國際物流再在這復(fù)雜系統(tǒng)上增加不同***的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，天津EMS國際快遞，而且所涉及的內(nèi)外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復(fù)雜性增加，天津EMS國際快遞資費，風(fēng)險增大。
當(dāng)然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)之后，其效果才比以前更顯著。
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