




動(dòng)力傘的用途:
一、競(jìng)技比賽
動(dòng)力傘是國(guó)際航聯(lián)正式開(kāi)展的航空體育項(xiàng)目之一,具有一套國(guó)際通用的競(jìng)賽規(guī)則,比賽科目大致上分為留空時(shí)間、競(jìng)速飛行、投i標(biāo)飛行、繞標(biāo)飛行等等。
二、運(yùn)動(dòng)休閑
動(dòng)力傘飛行融會(huì)了滑翔傘和輕型飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn),打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)就像一架輕型飛機(jī),操縱自如,關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)就是滑翔傘,能體驗(yàn)盤(pán)氣流翱翔的刺激。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)閑逸灑脫,有雙重的飛行樂(lè)趣,而且不受場(chǎng)地限制,只要無(wú)障礙物,幾十平方米就足夠起飛和降落
國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)(FAI)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)際航聯(lián))是國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)的國(guó)際***,總部設(shè)在瑞士洛桑。1975年,國(guó)際航聯(lián)在其第68屆大會(huì)上決定設(shè)立懸掛滑翔委1員會(huì),動(dòng)力傘和滑翔傘運(yùn)動(dòng)同屬懸掛滑翔委1員會(huì)的管理。 1999年在??舉辦了一屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽,2001年在??舉辦了第二屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽,2003年在??舉行了第三屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽,2005年8月18日至23日,在法國(guó)舉行了第四屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽。 還有世界航空運(yùn)動(dòng)會(huì) 歐洲錦標(biāo)賽 2007年 月 日 至 日,在中國(guó)北京舉行了第五屆世界動(dòng)力傘錦標(biāo)賽
動(dòng)力傘中備份傘的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):
動(dòng)力傘廣告的備份傘就是在緊急時(shí)候使用以達(dá)到救生的目的,未使用之前要先了解使用方法,這之前就必須先了解其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),以及平時(shí)***方法。
傘布,一般為30或40d之尼龍加強(qiáng)格子布,經(jīng)過(guò)柔軟處理,有些也經(jīng)過(guò)不透氣處(主要在透氣量的要求不同),一般在飛機(jī)跳傘時(shí),使用透氣量較大的傘布以抵抗開(kāi)傘時(shí)瞬間強(qiáng)大的張力,飛行傘使用的副傘在開(kāi)傘時(shí)力量較小,因此使用透氣量較小的布料,一方面減少落速也可減小面積。體積與重量,使得攜帶更方便開(kāi)傘時(shí)間更短。 副傘布料比飛行傘布柔軟平滑,強(qiáng)度較強(qiáng),同時(shí)減少摩擦力。
面積與落速,面積越大落速越慢,動(dòng)力傘出租廠家,但開(kāi)傘時(shí)間延長(zhǎng),動(dòng)力傘出租,穩(wěn)定性教差,面積小則穩(wěn)定,開(kāi)傘較快,當(dāng)然落速也較快。
引張帶位置,置于套帶兩旁長(zhǎng)度不能低于主傘,以免開(kāi)傘時(shí)與主傘繩發(fā)生纏繞。
副傘的形狀,目般常見(jiàn)為圓錐型或者蘋(píng)果型,前者加工容易但穩(wěn)定性較差,蘋(píng)果形為目前使用廣穩(wěn)定性強(qiáng)度強(qiáng)的傘形。此外,也有三角形、四方形設(shè)設(shè)計(jì),但在實(shí)際使用時(shí),動(dòng)力傘租賃,都不如半球形穩(wěn)定及方便。
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