眾所周知，變頻電源根據(jù)結(jié)構(gòu)主要有二大種類：線性放大型和SPWM開關(guān)型。變頻器是由交流一直流一交流（調(diào)制波）等電路構(gòu)成的，變頻器的標(biāo)準(zhǔn)名稱應(yīng)為變頻調(diào)速器。它的輸出電壓波形是方波脈沖，和多個高次諧波分量，而電壓和頻率成比例變化，而不是單獨調(diào)節(jié)，直線加電28V直流電源廠家，不能滿足AC電源的要求。原則上不能做電源的使用，一般只用于三相異步電動機調(diào)速。
現(xiàn)代飛機***技術(shù)水平在迅速地發(fā)展和提高，為了完成復(fù)雜的飛行任務(wù)并保證飛行安全，需要裝配大量***機載設(shè)備。在飛機上，航空發(fā)動機是機械能源，稱為一次能源，向機載設(shè)備提供的能源稱為二次能源。二次能源主要有液壓能、氣壓能和電能。由于電能易于輸送、分配、變換和控制，絕大部分機載設(shè)備采用電能工作。
隨著電氣技術(shù)水平的提高，國外正在研制“全電飛機”，它將用電能全部取代飛機液壓能和氣壓能。
電動機在恒磁通調(diào)速時，直線加電28V直流電源哪家好，大允許輸出轉(zhuǎn)矩不變，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速；而在弱磁調(diào)速時，大允許輸出轉(zhuǎn)矩與速度成反比，直線加電28V直流電源，屬于恒功率調(diào)速。如果電動機的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率調(diào)速的范圍與負載的恒轉(zhuǎn)矩和恒功率范圍相對一致時，即所謂“匹配”的情況下，電動機的容量和變頻電源的容量均小。
流體類負載，直線加電28V直流電源價格，這類負載的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的二次方成正比，功率與轉(zhuǎn)速的三次方也成正比。各種風(fēng)機、水泵和油泵，都屬于典型的流體類負載。流體類負載通過變頻電源調(diào)速來調(diào)節(jié)風(fēng)量、流量，可以大幅度節(jié)約電能。由于流體類負載在高速時的需求功率增長太過快，與負載轉(zhuǎn)速的三次方成正比，所以不應(yīng)使這類負載超工頻的運行。
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