大燈則采用時下流行的小燈組設計，牽引車M3000S銷售，并且能夠看到大燈內部集成透鏡近光燈、日間行車燈與霧燈，更加緊湊的同時，讓車輛相較于X5000看上去也更加具有進攻性。該車在底盤布局上的選擇也比較豐富，出氣筒位置、擋泥板、油箱、后處理外觀、粗濾器以及后部燈具均可選擇，客制化較為出色。同時車輛也提供了四種不同的彈簧結構供選，2/2、2/3、2/-/-、2/2+-/2+-（-為氣囊彈簧），能夠滿足不同運輸工況的使用需求。輪胎則可選12R22.5 18PR、295/80R22.5 18PR兩種規(guī)格，從輪胎配備上來看，該車面向的還是高速運輸工況。另外該底盤整備質量為8870kg，德龍M3000S***，重量中規(guī)中矩，準拖掛車總質量為40000kg，牽引車M3000S，也在常規(guī)水準。
德龍X3000擁有當前牽引車市場驅動形式，主要包括4×2、6×2、6×2后隨動和6×4車型，讓客戶選擇適合自己的運載形式工具。德龍X3000黃金版牽引車匹配濰柴WP13.550馬力發(fā)動機，扭矩可達2550N.m，馬力、扭矩發(fā)動機托起了2.846的小后橋速比，該動力匹配讓德龍X3000成為長途標載牽引車中省油的車型。X3000牽引車是行業(yè)早進行AMT和液力緩速器技術匹配的車型，牽引車M3000S維修站，為了追求匹配技術的，針對不同工況進行了無數(shù)次的驗證，使X3000牽引車成為當前成熟可靠的AMT和液力緩速器車型。
方向盤采用三幅式多功能設計，其表面運用皮質包裹，握感非常好且防滑。在按鍵區(qū)域上布置有藍牙、接打電話、音量加減、定速巡航等功能，可以讓駕駛員在行車時盡量減少手離開方向盤的時間，提高駕駛安全。德龍X5000中控臺為半環(huán)繞式設計，整體造型是偏向于主駕一側的，這樣更方便駕駛員的操作。中控臺布置有大尺寸液晶顯示屏，集成導航、路況播報、車載WIFI等智能互聯(lián)功能，豐富了車上的***氣氛。在臥鋪設計和儲物空間方面，這款德龍X5000采用雙臥鋪設計，目測下臥鋪寬度完全可以躺下兩個稍微瘦的人，床墊的厚度也達到了10cm左右。儲物方面，可以滿足兩人組司機的儲物要求，操作臺上方的三個封閉式儲物格及兩個開放式柜斗，可放置被褥、衣服等生活用品。
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