在政策及市場的雙重推動下，動力電池回收市場的經(jīng)濟價值逐漸凸顯，截至2021年底，我國廢舊動力鋰電池回收行業(yè)市場規(guī)模約為165億元，同比增長65%，預計2022年中國動力電池回收量將達到286億元。

2019-2022年中國動力鋰電池回收市場規(guī)模及增速

鋰電池回收行業(yè)競爭格局

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)積極布局電池回收及梯次利用業(yè)務(wù)。如華友鈷業(yè)積極布局鋰電池循環(huán)回收業(yè)務(wù)，成立了循環(huán)科技有限公司和再生資源有限公司；贛鋒鋰業(yè)旗下循環(huán)科技于2020年入選國家工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》第二批名單；格林美在2003年啟動廢電池回收業(yè)務(wù)，18年來投資建設(shè)廢舊電池與鈷鎳鎢鍺銦等稀有金屬廢物完整回收，鈷酸鋰電池回收32650，建成中國超細鈷鎳粉末制造基地，中國的鎢資源回收基地、世界的鍺回收基地、中國鋰離子動力電池鈷鎳原料制造基地。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的調(diào)查報告，2015年，我國新能源汽車的產(chǎn)量和銷量分別為34.05萬輛和33.11萬輛，鈷酸鋰電池回收，同比分別增長3.3倍和3.4倍。2016年，我國新能源汽車的銷售量已達到50.7萬輛，同比增長超過50%。這意味著動力電池的需求量也在不斷增加，而電池具有一定的使用壽命，大量增長過后會產(chǎn)生大量的廢舊動力電池，上門自提鈷酸鋰電池回收32650，2015年我國廢舊電池的報廢量大約為2萬t至4萬t，而廢電池的回收率只有2%左右。據(jù)汽車研究中心的預測，2020年我國廢動力電池的報廢量將達到12萬t至20萬t。因此，非常有必要對廢舊磷酸鐵鋰動力電池進行安全有效的資源化回收處理，在實現(xiàn)節(jié)能效環(huán)保的同時還能獲得顯著的經(jīng)濟效益。






廢舊動力電池作為一種危險廢棄物，對環(huán)境和人類健康有潛在威脅，如果處理不當?shù)脑挷粌H會污染環(huán)境，還會影響到人和動植物的健康。同時，廢舊動力電池中含有大量的有價金屬（Co，Ni，Li，Mn，Al，Cu，F(xiàn)e等），回收廢舊動力電池中的有價金屬能帶來很好的經(jīng)濟效益，實現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展。廢舊動力電池回收與處理的目的是有效分離動力電池各組分，上門鈷酸鋰電池回收32650，提取動力電池中的有價金屬，同時減小廢棄物對環(huán)境的污染。目前，廢舊動力電池處理方式主要是資源化回收，但目前我國廢舊動力電池資源化回收的能力有限，大部分廢舊動力電池沒有得到有效的處置，將會給自然環(huán)境和人類健康帶來潛在的威脅。






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