目錄一、汽車打不著火的情況經(jīng)常駕齡的朋友可能都遇到過(guò)一種情況，就是前一天用車還好好的，今天剛上車就發(fā)現(xiàn)汽車不能點(diǎn)火了，然后汽車的中控就顯示電量低。這是一種非常普遍的情況，安全應(yīng)急演練，因?yàn)槠嚨碾娖慷加惺褂脡勖?，使用壽命到了電瓶也就要更換了。
二、途中的尷尬 其實(shí)更換電瓶也還比較簡(jiǎn)單，林甸安全應(yīng)急，只是需要耗點(diǎn)時(shí)間去4S店或者修理廠，可能有些朋友會(huì)說(shuō)隨便找個(gè)修車的地方就能換吧。對(duì)于一些比較老舊的車型可能很多小型的汽修店都能更換電瓶，但是對(duì)于近些年來(lái)很多車型都是需要先用電腦***才能更換電瓶的，這種情況基本上就得去4S店或者大型修理廠才行。
供電系統(tǒng)結(jié)線復(fù)雜
3.3.7 如果供電系統(tǒng)結(jié)線復(fù)雜，配電層次過(guò)多，不僅管理不便、操作繁復(fù)，而且由于串聯(lián)元件過(guò)多，因元件故障和操作錯(cuò)誤而產(chǎn)生事故的可能性也隨之增加。所以復(fù)雜的供電系統(tǒng)可靠性并不一定高。配電級(jí)數(shù)過(guò)多，繼電保護(hù)整定時(shí)限的級(jí)數(shù)也隨之增多，安全應(yīng)急方案，而電力系統(tǒng)容許繼電保護(hù)的時(shí)限級(jí)數(shù)對(duì)10kV~35kV來(lái)說(shuō)正常情況下也只限于兩級(jí)，如配電級(jí)數(shù)出現(xiàn)三級(jí)，消防安全應(yīng)急預(yù)案，則中間一級(jí)勢(shì)必要與下一級(jí)或上一級(jí)之間無(wú)選擇性。由于目前很多民用建筑低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成較為復(fù)雜，低壓配電設(shè)備分布較廣，因此規(guī)定低壓系統(tǒng)的配電級(jí)數(shù)不宜多于三級(jí)。
3、交流逆變應(yīng)急電源（EPS，Emergency Power Supply System），一種把蓄電池的直流電能逆變成正弦波交流電能的應(yīng)急電源， 適用于允許中斷供電時(shí)間為 0.25s 以上的負(fù)荷。應(yīng)急照明和消防設(shè)備，
4、***于正常電源的發(fā)電機(jī)組（Generator Set），包括應(yīng)急燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組（Gas Engine Generator Set）、 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組（Diesel Engine Generator Set）?？焖僮詥?dòng)的發(fā)電機(jī)組適用于允許中斷供電時(shí)間為 15s 以上的供電。重要用電負(fù)荷和消防負(fù)荷。
5、有自動(dòng)投入裝置，且有效地***于正常電源的饋電線路，適用于允許中斷供電時(shí)間大于電源切換時(shí)間的負(fù)荷。重要用電負(fù)荷和消防負(fù)荷。
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