PTFE 主要有三種形式——顆粒、水基分散體和細粉。顆粒狀 PTFE 材料是通過在水性介質中使用少量或無分散劑進行懸浮聚合生產的。顆粒狀聚四氟乙烯材料主要用于壓縮、等靜壓和柱塞擠壓方法。水基 PTFE 分散體使用相同的水性聚合，使用更多的分散劑并進行攪拌。水基分散體主要用于涂料和薄膜流延方法。細粉末 PTFE 是通過受控乳液聚合制成的白色小顆粒。細聚四氟乙烯粉末可以通過糊狀擠出或添加劑加工成薄片，以提高耐磨性。
PTFE 的其他顯著特性包括出色的耐高低溫性能、電絕緣性能、化學惰性、低摩擦系數(shù)（靜態(tài) 0.08 和動態(tài) 0.01）以及在很寬的溫度范圍（-260 至 260°C）內的不粘性。就耐化學性而言，PTFE 是的材料之一。它只會受到熔融堿金屬、三氟化氯 (ClF3) 和 (OF2) 等有機鹵化物以及高溫下的氣態(tài)氟的侵蝕。PTFE 的機械性能也令人印象深刻，但在室溫下不如其他工程塑料。添加填料已被證明是克服該障礙的成功方法。在其正常溫度范圍內，PTFE 表現(xiàn)出一些有用的機械性能。這些性能也受到諸如燒結溫度、預制件壓力、冷卻速率等加工變量的阻礙。聚合物屬性如摩爾質量粒度和粒度分布會對機械性能產生影響。聚四氟乙烯具有突出的電絕緣性能、低介電常數(shù)和絕緣耐壓。非常低的介電常數(shù) (2.0) 是大分子復雜對稱結構的結果。PTFE 材料還顯示出良好的熱性能，在 440 °C 以下沒有明顯的降解。它也會受到空氣降解和輻射的攻擊，從 0.02 Mrad 的劑量開始。下表顯示了 PTFE 的具體性能和價值。
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PTFE的燒結過程是由升溫、保溫、降溫三個階段組合而成。擠壓成型是將PTFE樹脂加入了擠壓機的料腔中加壓，擠入口模使它形成密實的管材、棒材等等的制品，然后經燒結、冷卻制成了具有一定規(guī)格的產品，擠壓成型的特點在于可連續(xù)成型，是模壓成型工藝的連續(xù)化。等壓成型又稱為液壓成型，用于制造體積較大的PTFE的套筒、貯槽、半球殼體、大圓板、塔柱、圓管和用于切削大張薄板的大毛坯、方坯等，也可制造整體的內襯PTFE復合結構的三通彎頭、導流管等形狀復雜的制品。 PTFE等壓成型具有設備簡單、投產快、模具結構簡單操作方便、制品受壓均勻、質量好、節(jié)約樹脂等特點。模壓成型是PTFE常用的方法，一些形狀簡單的制品如板、棒、套管、薄膜毛坯、墊板等都可用模壓成型。模壓成型方法基本上包括混料、預成型、燒結、冷卻四步組成。即在室溫下使PTFE成型成密實的預成型品，聚四氟乙烯板價格，加熱到熔點以上，使其由結晶相轉變?yōu)闊o定形相，形成密集、連續(xù)、透明的彈性體，在通過降溫轉變?yōu)榻Y晶相的過程。
聚四氟乙烯板抗拉強度高，5厚聚四氟乙烯板，延伸率達到100-300％。介極性好，耐輻射源特性出色。其總進度的是是非非還可由橋底預制構件場地的很小決定，若能將4～5米的短階段進行到幾十米的長階段，則工程施工進度可以大大的加快。在橋孔中（通常在江河中）不必創(chuàng)建鋼管腳手架，乃致不會受到橋底下流水和交通出行的危害。 1.聚四氟乙烯板生產加工成形性好，工藝性能平衡、機械設備延展性好、耐線特性出色，該原材料具備聚四氟乙烯板的抗腐蝕特點，擺脫了聚四氟乙烯板對金屬材料的不粘和性缺點，加上其均值熱膨脹系數(shù)貼近碳素鋼的熱膨脹系數(shù)，使ETFE（F-40）變成和金屬材料的理想化高分子材料。施工期一般 不會受到水災與流冰等季節(jié)危害，工程施工進度便于把握；僅在多孔結構橋的跨距都跨越六十米時需加設臨時鋼排架墩，這種鋼排架可以撤銷取回；如要是一大孔越過江河或幽境，雖其跨距大達一百幾十米，仍并不在孔眼下設臨時墩。聚四氟乙烯板的摩擦阻力指數(shù)不大，奉節(jié)聚四氟乙烯板，故對上萬噸級重的公路橋梁也只需要幾百噸的頂扭力，因此頂推機器設備較為樸素，聚四氟乙烯板雖然有耗損，但總的工程施工堅韌度廉價。 2.聚四氟乙烯板長期性應用溫度-80--220度，樓梯聚四氟乙烯板，有非凡的耐溶劑腐蝕，對全部化工品都抗腐蝕，摩擦阻力在塑膠中較少，也有非常好的電氣性能，其電介電強度不會受到溫度危害，有“塑料王”之稱。其耐***性與聚四氟乙烯板類似，比偏氟丁二烯好。其抗應力松弛性和縮小抗壓強度均比。
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