雙深位伸縮貨叉一般用于搬運(yùn)體積比較大的、重量也比較重的物品，而且?guī)煳槐容^深！

雙深位伸縮貨叉廣泛用于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，常配合自動(dòng)堆垛機(jī)使用，根據(jù)控制系統(tǒng)的指令能將貨物自動(dòng)堆垛到指i定的位置，也能從倉(cāng)庫(kù)里自動(dòng)取出想要的貨物，存取方便！貨叉屬具是相當(dāng)于掛裝在叉車上的機(jī)械手，使貨叉成為一種多用途高i效率的物料搬運(yùn)工具，能對(duì)幾乎任何可以想象到的搬運(yùn)對(duì)象進(jìn)行叉、夾、推、拉、側(cè)移和旋轉(zhuǎn)等作業(yè)，從而提高物流效率，降低生產(chǎn)成本，避免產(chǎn)品破損，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)空間。

自1947年于德國(guó)成立，并于1965年參與了德國(guó)拜耳頭頭一個(gè)自動(dòng)化立體庫(kù)項(xiàng)目之后，米亞斯就專注于伸縮貨叉和非標(biāo)重型堆垛機(jī)的研發(fā)與制造。隨著歐洲物流裝備市場(chǎng)的騰飛，米亞斯也迎來(lái)了自己的騰飛，與歐洲主流自動(dòng)化系統(tǒng)集成商形成良好的合作伙伴關(guān)系，伸縮貨叉出貨量常年穩(wěn)居一位，堆垛機(jī)年出貨量逾200臺(tái)。

帶著這樣的光環(huán)，米亞斯于2007年進(jìn)入中國(guó)。那時(shí)的中國(guó)物流裝備行業(yè)，仍然停留在“自力更生”的階段，即對(duì)于伸縮貨叉等關(guān)鍵設(shè)備基本都采用了企業(yè)自造的模式，系統(tǒng)集成商需要配置專門(mén)的設(shè)計(jì)人員和生產(chǎn)設(shè)備來(lái)設(shè)計(jì)制造伸縮貨叉，不僅消耗了自身資源，也為中國(guó)企業(yè)帶來(lái)了更多的服務(wù)成本。

米亞斯物流設(shè)備（昆山）有限公司（全文簡(jiǎn)稱：米亞斯）市場(chǎng)及銷售總監(jiān)李全兵進(jìn)一步介紹了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)：“更重要的是，當(dāng)時(shí)中國(guó)伸縮貨叉的技術(shù)發(fā)展有些滯后，已經(jīng)開(kāi)始無(wú)法滿足越來(lái)越個(gè)性化的使用場(chǎng)景需求，比如雙深位立體庫(kù)應(yīng)用，比如輸送線的工位轉(zhuǎn)換位置長(zhǎng)距離的工位移載。同時(shí)，集成商還要考慮到***維護(hù)的成本等，這迫使中國(guó)企業(yè)開(kāi)始尋找專門(mén)的供應(yīng)商來(lái)解決這些痛點(diǎn)?！?/p>

而米亞斯的到來(lái)，成為了解決這些問(wèn)題的很好的方法之一。2009年，米亞斯決定在中國(guó)成立合資工廠，正式開(kāi)啟了本土化的步伐，這也意味著米亞斯將會(huì)進(jìn)一步面臨在中國(guó)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機(jī)等物流設(shè)備的研制、開(kāi)發(fā)與制造。無(wú)論哪個(gè)方向的載荷輸送，伸縮貨叉，MIAS伸縮叉和堆垛機(jī)都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動(dòng)、升降、存取都有MIAS的技術(shù)。

在叉車的使用中，就算是很常見(jiàn)的貨叉，使用起來(lái)也是要嚴(yán)格注意些安全規(guī)章。例如配對(duì)的兩貨叉叉厚、叉長(zhǎng)應(yīng)大致相等。兩貨叉裝上叉架后，其上水平面應(yīng)保持再同一平面。必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，超載或長(zhǎng)距離搬運(yùn)貨物是非常***的;再就是搬運(yùn)超長(zhǎng)或位置不能確定的物件時(shí)，要有專人指揮，并格外小心。用貨叉叉貨時(shí)，叉距應(yīng)適合載荷的寬度，貨叉盡可能深地插入載荷下面，用i小的門(mén)架后傾來(lái)穩(wěn)定載荷，防止載荷后滑，放下i載荷時(shí)，可使門(mén)架少量前傾以便安全放下貨物和抽出貨叉。

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