當(dāng)確定了項(xiàng)目建設(shè)方案后，福州LNG瓶組站，要采用***適用LNG加氣站的供氣流程、向用戶供氣、合理地降低工程之造價(jià)、提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)的效益，關(guān)鍵地在于工程的設(shè)計(jì)。復(fù)測(cè)混凝土環(huán)外部底板的水平度，然后確定鋪設(shè)層干砂的厚度，以免下部干砂鋪得過(guò)厚導(dǎo)致頂部沒(méi)有干砂。據(jù)西方***分析，不到建設(shè)工程全壽命費(fèi)用1％的設(shè)計(jì)費(fèi)對(duì)工程造價(jià)的影響度占75％以上，設(shè)計(jì)質(zhì)量對(duì)整個(gè)建設(shè)工程的效益至關(guān)重要。

影響加氣站造價(jià)的主要因素有設(shè)備選型(根據(jù)供氣規(guī)模、工藝流程等確定)、總圖設(shè)計(jì)(總平面布置、占地面積、地形地貌、消防要求等)、自控方案(主要是儀表選型)。 　　

通常，工程直接費(fèi)約占項(xiàng)目總造價(jià)的70%，設(shè)備費(fèi)又占工程直接費(fèi)的48％～50％，設(shè)備費(fèi)中主要是LNG儲(chǔ)罐的費(fèi)用。

***中高壓調(diào)壓設(shè)備的燃?xì)庹{(diào)壓箱箱體傾斜的情況分析

***中高壓調(diào)壓設(shè)備的燃?xì)庹{(diào)壓箱箱體傾斜的情況分析，LNG瓶組站報(bào)價(jià)，經(jīng)過(guò)技術(shù)工作人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘與調(diào)閱竣工的資料，整理出***中高壓調(diào)壓設(shè)備調(diào)壓箱的基本情況，LNG瓶組站生產(chǎn)廠家，調(diào)壓箱基礎(chǔ)面板有不均勻的沉降情況，箱體與基礎(chǔ)分離，當(dāng)時(shí)派施工的工作人員用水泥砂漿涂抹縫隙修復(fù)的外觀，實(shí)際巡視人員發(fā)現(xiàn)此調(diào)壓箱箱體與基礎(chǔ)分離呈過(guò)大的趨勢(shì)，基礎(chǔ)是呈不水平的狀態(tài)，***中高壓調(diào)壓設(shè)備的箱體目測(cè)已傾斜的狀態(tài)，這就造成了調(diào)壓箱箱體傾斜的情況是比較典型的情況，而經(jīng)過(guò)詢問(wèn)施工單位的施工情況，若是發(fā)現(xiàn)調(diào)壓箱基礎(chǔ)施工沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定，也是沒(méi)有質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的，***中高壓調(diào)壓設(shè)備施工都只是憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工。

氣化設(shè)備在普通氣候條件下要求能抗，耐臺(tái)風(fēng)和滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到要求的氣化流量。低溫儲(chǔ)罐和過(guò)濾器的制造及日常運(yùn)行管理已納入***有關(guān)壓力容器的制造、驗(yàn)收和監(jiān)查的規(guī)范；在壓力容器本體上焊接、改造、維修或移動(dòng)壓力容器的位置，都要向壓力容器的監(jiān)查單位申報(bào)。

　　查看槽罐車內(nèi)壓力和貯罐內(nèi)的壓力，如貯罐內(nèi)的壓力大于槽罐車內(nèi)壓力時(shí)，這時(shí)翻開(kāi)貯罐頂部充裝管道至槽罐車增壓器進(jìn)液管之間的閥門和增壓器進(jìn)液口閥門，LNG瓶組站安裝，使貯罐內(nèi)的氣相與槽罐車內(nèi)的液相相通，以降低貯罐內(nèi)的氣相壓力。當(dāng)貯罐內(nèi)與槽罐內(nèi)的壓力相一起，封閉貯罐頂部充裝管至槽罐車增壓器進(jìn)液管之間的閥門。

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