上述研究表明，GPF是被動再生的，目前還不清楚再生的頻率，以及炭煙在GPF上的累積在多大程度上影響了GPF的過濾效率。有研究假設，因為再生如此頻繁，發(fā)動機排出的炭煙量足夠小，以至于在GPF中的炭煙層對過濾效率的影響很小。然而，如果再生次數較少，或者如果炭煙累積率較高，則可以預計GPF效率將隨著炭煙在過濾器中的累積而增加。

將三輪汽車納入非道路標準統(tǒng)一管理為推進三輪車行業(yè)技術升級，同時考慮三輪汽車與非道路農業(yè)機械發(fā)動機通用的實際情況，本著減輕企業(yè)研發(fā)和試驗負擔的原則，將三輪汽車納入非道路移動機械四階段標準進行統(tǒng)一管理。明確標準實施時間經充分與行業(yè)溝通，本著推進行業(yè)技術升級與行業(yè)實際發(fā)展相適應的原則，停車電加熱DPF，在不影響非道路行業(yè)發(fā)展特別是保障農業(yè)生產的前提下，綜合考慮行業(yè)技術升級準備時間，以及開展實驗室擴項、型式檢驗、環(huán)保信息公開、農機補貼申請等相關后續(xù)工作所需時間，確定2022年12月實施。

怎么解決顆粒捕集器過載？顆粒***器過載也就意味著顆粒***器內部的顆粒物把***器濾芯堵塞了，此時我們就需要進行再生處理了，主要流程如下：1、把車輛停放在空曠通風的地方，我們應避免在地下停車場或室內操作；2、啟動發(fā)動機，按下中控上的再生按鍵；3、此時車輛發(fā)動機會自動提升轉速，并持續(xù)5-10分鐘，過程中車主只需要等待，不要操作任何功能；4、發(fā)動機轉速回落之后，當行車電腦顯示“再生完成”時顆粒***器過載就解決了。