三圓尺寸和槽配合

為了提高產(chǎn)品的通用化，減少企業(yè)的制造成本，YE3 系列(IP23)三相異步電動機(jī)的三圓尺寸與國內(nèi)率三相異步電動機(jī)的參數(shù)基本保持一致，如表 3 所示。電動機(jī)的槽配合不僅與電動機(jī)的電磁噪聲有很大關(guān)系，對電動機(jī)雜散損耗的影響也很大。實踐證明基本上是定轉(zhuǎn)子槽數(shù)增多，且轉(zhuǎn)子槽數(shù)少于定子槽數(shù)的電動機(jī)的雜散損耗試驗值要小，選用合適的槽配合和斜槽，對降低電磁噪聲和雜散損耗同樣重要，如表 4 所示。

5 系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計

5. 1 整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計

YE3 系列(IP23)電動機(jī)采用徑向通風(fēng)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，如圖 1 所示。電機(jī)的整體通風(fēng)方式是由電機(jī)旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)葉產(chǎn)生風(fēng)壓，冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，通過端蓋內(nèi)側(cè)的擋風(fēng)板進(jìn)行引流、導(dǎo)風(fēng)，空氣流經(jīng)繞組后進(jìn)入機(jī)座的軸向通風(fēng)道并由機(jī)座中間的出風(fēng)口出風(fēng)，如圖 2所示。

設(shè)計時，采用了 Solidworks 三維建模輔助設(shè)計和 ANSOFT 分析軟件，對通風(fēng)情況進(jìn)行模擬，提高通風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。該通風(fēng)結(jié)構(gòu)保證了進(jìn)風(fēng)不被遮擋，空氣能平順地流進(jìn)電機(jī)進(jìn)行熱交換，倘若改變電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)也能保證電機(jī)整體進(jìn)風(fēng)的平衡。

) 端蓋設(shè)計。為保證新設(shè)計的通風(fēng)結(jié)構(gòu)，電動機(jī)端蓋設(shè)計相較于以前的 Y 系列(IP23)有非常大的區(qū)別。以前的端面進(jìn)風(fēng)，端蓋厚度可以做得很薄，現(xiàn)在是端蓋底下進(jìn)風(fēng)，為了滿足進(jìn)風(fēng)量的要求要保證端蓋有一定的厚度;另外，由于軸承外蓋上無需再采用骨架式油封結(jié)構(gòu)，只需具備一定的擋油功能，因此將簡化后的軸承外蓋與端蓋做成了一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計。這樣的端蓋設(shè)計集成通風(fēng)、加油、卸油等功能為一體，節(jié)省軸向距離，更利于空間尺寸的排布，且減少安裝操作步驟，但是對于軸向需要安裝波形彈、擋圈、甩油盤等零件時，要注意先后安裝順序，會增加電機(jī)裝配的難度。由于進(jìn)風(fēng)窗口較大，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)配件銷售中心，為滿足防護(hù)要求按需配上防護(hù)網(wǎng)罩。

根據(jù)兩種機(jī)座結(jié)構(gòu)，設(shè)計的端蓋結(jié)構(gòu)也會略有不同。中心高 H160 ～ 250 的端蓋與機(jī)座配合是利用了機(jī)座 45°方向上的四根橫向筋，水平和垂直四個位置上安裝擋風(fēng)板，垂直位置作為加油、卸油位置;中心高 H280 ～ 355 的端蓋安裝通過 6個螺栓與機(jī)座配合，在端蓋內(nèi)有 6 個突出的小搭子來安裝、固定擋風(fēng)板，電機(jī)的加油與卸油也在垂直位置上。

有一張關(guān)于德國建筑物的照片，名叫“不變的德國”，展現(xiàn)的是以后德國人修的房子，完全是中世紀(jì)式晚期巴洛克時代和洛可可時代的風(fēng)格。為什么？

結(jié)束后，德國幾乎所有的城市都成了一片廢墟，那些古老的房子基本上都被摧毀，德國人非常心疼，因為德國人就是喜歡自己的文化。怎么辦？德國人死活也要把當(dāng)年的照片找出來，廈門東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)，把當(dāng)年的設(shè)計圖找出來，東元負(fù)壓式風(fēng)機(jī)電機(jī)工廠，一定要按原樣一座座地重修起來。今天你跑到德國去看，大多數(shù)城市都沒有什么現(xiàn)代建筑，幾乎全是巴洛克、洛可可時代的風(fēng)格

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