發(fā)泰國物流的注意事項　　運(yùn)往泰國的貨物與國內(nèi)物流不同，屬于出口物流。出口物流涉及報關(guān)和安檢，不同類別和價值的貨物，報關(guān)、清關(guān)、***和安檢程序不同，物流成本也會不同。那么，接下來就讓我們來告訴您泰國物流需要注意些什么： 1、 貴重物品的保價處理　　貴重物品需要根據(jù)實際情況，購買運(yùn)輸損壞(或丟失)***進(jìn)行保價，保費(fèi)預(yù)計在貨值的2—4%左右，具體需要發(fā)貨前進(jìn)行商議。 2、準(zhǔn)確的貨物清單　　發(fā)往泰國的貨物，需要提供準(zhǔn)確的貨物清單，清單詳述的貨物與所發(fā)的需要一致，禁止在貨物中，私藏攜帶其他小件商品。發(fā)往泰國的貨物，經(jīng)過泰國海關(guān)時，會進(jìn)行安檢和抽查，如果貨物中私藏攜帶了與報關(guān)清單不同的小件商品，整批貨物將會被扣留和罰款，情節(jié)嚴(yán)重，還將被追究相應(yīng)的***責(zé)任。 3、貨物的包裝　　泰國長途物流中，貨物需要完善的外包裝，易碎、易損件需要在發(fā)貨前溝通說明，涉及抗壓的貨物，需要打木架處理。

中國到泰國陸運(yùn)物流的合理措施介紹，相信這個問題很多泰國陸運(yùn)公司都是非常注重的，那么接下來將為大家介紹關(guān)于這方面的信息： 1、發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系：運(yùn)輸社會化的含義是發(fā)展運(yùn)輸?shù)拇笊a(chǎn)優(yōu)勢，實行化分工，打破物流企業(yè)自成運(yùn)輸體系的狀況。單個物流公司車輛自有，自我服務(wù)，不斷形成規(guī)模，且運(yùn)量需求有限，難于自我調(diào)劑，因而經(jīng)常容易出現(xiàn)空缺，運(yùn)力選擇不當(dāng)，不能滿載等浪費(fèi)現(xiàn)象，且配套的接、發(fā)貨設(shè)施、裝卸搬運(yùn)設(shè)施也很難有效的運(yùn)行，所以浪費(fèi)頗大。實行運(yùn)輸社會化，可以統(tǒng)一安排運(yùn)輸工具，避免對迂回、倒流、空駛，運(yùn)力選擇不當(dāng)?shù)榷喾N全理形式，不但可以追求***效益而且可以追求規(guī)模效益，所以發(fā)展社會化的運(yùn)輸體系是運(yùn)輸合理化的非常重要的措施。 2、開展中短距離鐵路公路分流在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程范圍內(nèi)，應(yīng)利用公路運(yùn)輸：這種運(yùn)輸合理化的表現(xiàn)主要用兩點：一是對于比較緊張的鐵路運(yùn)輸，寄快遞到泰國貨運(yùn)專線，用公路分流后，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區(qū)段的運(yùn)輸通過能力；二是充分利用分路從門到門和在中途運(yùn)輸中速度快且靈活機(jī)動的優(yōu)勢，實現(xiàn)鐵路運(yùn)輸難以達(dá)到的水平。目擊者前在雜貨、日用百貨及煤炭等貨物運(yùn)輸中較為普遍的運(yùn)用公路運(yùn)輸，一般認(rèn)為，目擊者前的公路經(jīng)濟(jì)里程為200-500公里，中山到泰國貨運(yùn)專線，隨著高速公路的發(fā)展，高速公路網(wǎng)的形成，新型與特殊貨車的出現(xiàn)，公路的經(jīng)濟(jì)里程有時可達(dá)1000公里以上。

中泰物流：服務(wù)內(nèi)容 國際空運(yùn)：不包目的國清關(guān)，客人需自行去機(jī)場提貨清關(guān)，寄東西到泰國貨運(yùn)專線，也不包目的國關(guān)稅。 國際快遞：包國內(nèi)和目的國清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國關(guān)稅。 中泰物流：時效 國際空運(yùn)和國際快遞的運(yùn)輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運(yùn)快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運(yùn)應(yīng)該是快的了，今發(fā)明至。時效的快慢主要跟下面三個因素有關(guān)：① 運(yùn)輸公司的效率和實力② 機(jī)場航班的時間安排③ 目的地的清關(guān)速度    中泰物流：計費(fèi)方式 國際空運(yùn)是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費(fèi)用（注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。）體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。如納米抱枕，實際重量只有5公斤，但體積重量竟然達(dá)到了28公斤。國際快遞中的各大快遞公司，像四大快遞巨頭——DHL、UPS、FedEx，都是和國際空運(yùn)一樣的方式來計算運(yùn)費(fèi)的，即體積重量和實際重量取其大者。只有EMS國際快遞是個例外，按照重量來收費(fèi)的（不計算體積重，但是限制包裹總尺寸）。

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