說(shuō)到發(fā)國(guó)際快遞，對(duì)于很多外貿(mào)人來(lái)說(shuō)多么簡(jiǎn)單的一件事兒，可能對(duì)于部分新來(lái)講理論知識(shí)雖然知道但是沒(méi)實(shí)操過(guò)，也許看下此文新手老手都會(huì)有所收益。
一 ，首先要把自己貨物信息闡述清楚，自己要出是什么產(chǎn)品?
有了準(zhǔn)確的貨物信息，貨代才能給你們提供準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)，的報(bào)價(jià)回答需要您提供詳細(xì)的貨信息，貨物分類上，專注南美委內(nèi)瑞拉專線海運(yùn)拼箱到門，分普貨和特貨，基本上所有的普貨都可以郵寄，特貨的不是完全郵寄不了，大部分特貨是可以郵寄的只是需分辨出來(lái)，我們先說(shuō)下什么叫特貨吧!
（ 1）"特貨" 顧名思義，比較特殊的貨被稱之為特貨，常見的特貨特性 （，純電池貨物，含內(nèi)置電池貨物，含液體或液體，膏狀，粉末或內(nèi)含粉末，有壓縮氣體，具有磁性，***物體，有輻射的貨物，動(dòng)植物，種子，生物，食品，超長(zhǎng)件，超大件，等）
（2）普貨就是特貨和排除下來(lái)的貨物
二，貨物的件數(shù)，尺寸，重量 密切和收費(fèi)相關(guān)馬虎不得。
件數(shù)和重量首先要看的單件重量是否超標(biāo)，再個(gè)尺寸算貨物的體積重，確定是否是超長(zhǎng)件，為什么會(huì)要提供相對(duì)準(zhǔn)確的重量。確定計(jì)費(fèi)重量，以下是國(guó)際快遞通用的體積重算法。在量尺寸的時(shí)候記住盡量量大一點(diǎn)，按照單邊大來(lái)量，對(duì)于小貨來(lái)說(shuō)實(shí)測(cè)讀數(shù)是49.4cm，則在計(jì)算是要取整數(shù)50cm。不要問(wèn)為什么？規(guī)矩是這樣的1、計(jì)費(fèi)重量單位：國(guó)際快遞行業(yè)對(duì)于21KG以下的貨物是以0.5KG為一個(gè)單位計(jì)算，例如1.1KG 則要按1.5KG計(jì)費(fèi)，專注南美委內(nèi)瑞拉清關(guān)代理，21KG以上的貨物以1KG為一個(gè)單位計(jì)算，比如21.3KG 則要按22KG計(jì)費(fèi)。都需按照實(shí)重跟體積重大者計(jì)算，實(shí)重與體積重比較取大的重量為計(jì)費(fèi)重量，體積重算法是外箱的長(zhǎng)乘以寬乘以高除以5000（單位是厘米）得出來(lái)的是每件貨的體積重，對(duì)于不規(guī)則外箱，需取乘以寬乘以高邊除以5000（單位是厘米）。
速隆國(guó)際貨運(yùn)提供廣州、深圳到歐洲速遞門到門，速隆貨運(yùn)Fedex一級(jí)代理商
Fedex是一家規(guī)模的國(guó)際包裹快遞公司，總部設(shè)于美國(guó)的田納西州孟菲斯，隸屬于美國(guó)聯(lián)邦快遞集團(tuán)，仁化專注南美委內(nèi)瑞拉，F(xiàn)edex快遞是集團(tuán)快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)的中流砥柱。Fedex快遞為超過(guò)235個(gè)***及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)，并且設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日就能迅速的運(yùn)送時(shí)限緊迫的物件以確保物件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。Fedex快遞還被評(píng)為***受尊敬和***可信的雇主。Fedex快遞對(duì)貨物的限制：
1.貨物單件規(guī)格為(240*150*120)cm及1000kg以下，單件重量超過(guò)68kg，則需要打卡板；
2.單邊長(zhǎng)度超過(guò)274cm或者寬*2＋高*2＋長(zhǎng)等于或者超過(guò)330cm的即為大尺寸貨，計(jì)費(fèi)重量為68kg；
3.一票多件的貨物其中單件實(shí)重或體積≥68kg，其它件不足68kg則按68kg*件數(shù)＋超重貨的實(shí)際重量或者超大尺寸的體積重；速隆代理經(jīng)由Fedex國(guó)際速遞服務(wù)，本著“誠(chéng)信、、敬業(yè)、創(chuàng)新”的理念，竭誠(chéng)為國(guó)內(nèi)外客戶提供的服務(wù)。公司承諾：自客戶委托本公司運(yùn)輸貨物開始，我們將對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督負(fù)責(zé)，以確保閣下貨物在的時(shí)間內(nèi)，專注南美委內(nèi)瑞拉DDP雙清到門，花的成本安全抵達(dá)目的地。期待與您的合作！
UPS、DHL、FedEx、TN四大國(guó)際快遞各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
經(jīng)常有外貿(mào)朋友問(wèn)我，國(guó)際四大快遞在發(fā)貨選擇上有什么區(qū)別，以下是粗略總結(jié)了四大快遞的優(yōu)劣，可供參考。
FedEx美國(guó)公司，其亞太區(qū)總部設(shè)在香港，同時(shí)在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。聯(lián)邦快遞規(guī)模比較大 ，但同時(shí)也有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在西歐、美加、中東***沒(méi)有特別多價(jià)格和速度上的優(yōu)勢(shì)，在這些區(qū)域它只有一般的快遞公司能力。
TN荷蘭公司，總部在荷蘭霍夫多普，TN走大貨要大件貨要其它快遞合適一些，但是收件人可能要付高昂的稅費(fèi)，同時(shí)TN東歐市場(chǎng)要比UPS大一些，2015年 被FedEx收購(gòu)。
UPS也是美國(guó)公司，UPS亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于1988，總部在新加坡， UPS也同樣和，以深圳建立的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，東南亞時(shí)效相當(dāng)好。但是在東歐服務(wù)比不過(guò)DHL 所以這就是UPS一直想要收購(gòu)TN 搶占東歐市場(chǎng)的原因。
DHL國(guó)際四大物流巨頭之一，適宜發(fā)往，時(shí)效較為穩(wěn)定快捷，德國(guó)的公司，是早進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)物流巨頭。目前DHL在229個(gè)***有675000個(gè)目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國(guó)及歐洲有300多架飛機(jī)。德國(guó)人做事情很嘛！小件貨物到價(jià)格時(shí)效都非常有優(yōu)勢(shì)。而且DHL eCommerce是DHL剛進(jìn)入中國(guó)的一個(gè)***，其業(yè)務(wù)和Express還有Global Forwarding以及Supply Chain 相互補(bǔ)充，為全產(chǎn)業(yè)鏈提供物流服務(wù)。同時(shí)發(fā)國(guó)際快遞的優(yōu)劣，還同要出的貨有很大關(guān)系，我們要走的貨是液體，出歐洲小貨以DHL為佳，fedex稍慢但是便宜不少；一般來(lái)說(shuō)大貨走TN更劃算，但是收件人可能需要付更高的關(guān)稅，UPS幾乎發(fā)不動(dòng)。小包幾乎沒(méi)有人會(huì)選，不能，時(shí)效慢，丟包率高。EMS在有的不好過(guò)關(guān)的***會(huì)選擇，因?yàn)橥P(guān)率好，而且萬(wàn)一被退回那退回的郵費(fèi)是EMS承擔(dān)的。
專注南美委內(nèi)瑞拉清關(guān)代理-速隆國(guó)際貨運(yùn)-仁化專注南美委內(nèi)瑞拉由速隆(廣州)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司提供。速隆(廣州)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工***，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來(lái)。速隆國(guó)際貨運(yùn)——您可信賴的朋友，公司地址：廣州市白云區(qū)嘉禾街望崗荷木嶺街47號(hào)6020室，聯(lián)系人：梁先生。
