阻車器控制方式

阻車器的控制方式，分為與絞車同步自動(dòng)控制和按鈕控制兩種。

與絞車同步控制：阻車器安裝于斜巷上車場(chǎng)或斜井井口時(shí)，多采用與絞車同步自動(dòng)控制，此種控制方式下，阻車器多與斜巷跑車防護(hù)裝置配套使用，實(shí)現(xiàn)與提升絞車同步運(yùn)行，即無(wú)礦車通過(guò)阻車器時(shí)，阻車器處于“常閉”擋車狀態(tài)，礦車正常運(yùn)行并接近阻車器時(shí)，阻車器打開(kāi)，礦車通過(guò)，礦車經(jīng)過(guò)后自動(dòng)關(guān)閉。如出現(xiàn)非正常過(guò)車，例如因井口摘掛鉤失誤出現(xiàn)溜車，鐵路阻車器生產(chǎn)廠家，擋爪將不會(huì)打開(kāi)，而是始終處于阻車狀態(tài)，礦車將被阻住。

阻車器，也稱停車器，是煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的重要設(shè)施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規(guī)定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發(fā)生，鐵路阻車器零售價(jià)，常與推車機(jī)、翻車機(jī)、爬車、罐籠以及調(diào)度絞車等設(shè)備配合使用。自動(dòng)阻車器，鐵路阻車器規(guī)格齊全，可以有效的避免人工阻車容易帶來(lái)的偏差，性高，操作便利，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。液動(dòng)式阻車器是由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)操作液壓閥來(lái)實(shí)現(xiàn)其開(kāi)合，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、省時(shí)、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)。

幾十年來(lái)，礦山因跑車事故造成的人員***事件不計(jì)其數(shù)，成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車器是安裝在井口下方的用來(lái)阻擋礦車因失控而下滑的機(jī)械裝置，分為常開(kāi)和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車下滑，鐵路阻車器，避免重大事故的發(fā)生。在上部平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)處，安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

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