汽車(chē)修復(fù)車(chē)窗修復(fù)

因?yàn)檐?chē)窗玻璃固定于金屬車(chē)身框架，主要受力位置就是四周的邊緣；同時(shí)車(chē)窗四周往往都會(huì)有一圈黑色的涂層，涂層下面還會(huì)有些黑色的“小點(diǎn)點(diǎn)”，其功能是將溫度較高的車(chē)身鋼板的熱能吸收并傳導(dǎo)到車(chē)窗中間位置，防止高溫導(dǎo)致玻璃邊緣強(qiáng)度下降而破損，所以邊緣***當(dāng)然沒(méi)有修復(fù)的意義。

因?yàn)椴徽撌乔皺n雙層鋼化夾膠玻璃，還是其他位置的區(qū)域鋼化或普通鋼化玻璃，車(chē)身大小凹痕無(wú)損復(fù)原修復(fù)誰(shuí)家強(qiáng)，只要破碎就是一碎一整塊。所謂的車(chē)窗玻璃修復(fù)只能修復(fù)劃痕，或者飛濺的石頭子磕碰出的“小窩窩”；程度也只是修復(fù)裂紋，但是在車(chē)窗四周10-20厘米位置的裂紋與裂縫是不能修復(fù)的，或者說(shuō)修復(fù)了也保證不了安全性。

汽車(chē)修復(fù)

前兩天有個(gè)問(wèn)我，自己車(chē)被撞了，去4s店做鈑金噴漆，他覺(jué)得色差挺明顯的。4s店和他講他的車(chē)其他地方的車(chē)漆因?yàn)闀r(shí)間久氧化了，所以顏色肯定會(huì)不一樣，時(shí)間長(zhǎng)了后噴的地方也會(huì)氧化，色差就會(huì)沒(méi)有這么明顯的。但是他覺(jué)得時(shí)間久了原車(chē)漆也在氧化，還是會(huì)有很明顯的色差。做噴漆令人擔(dān)心的問(wèn)題就是色差，尤其是白色等淺色車(chē)。簡(jiǎn)單的解釋就是白色會(huì)反射所有的光，汽車(chē)車(chē)身大小凹痕無(wú)損復(fù)原修復(fù)誰(shuí)家強(qiáng)，所以色差會(huì)比較明顯，黑色會(huì)吸收所有的光，所以色差不明顯。這也是為什么漆面劃痕修復(fù)只能修復(fù)黑色的車(chē)，汽車(chē)車(chē)身大小凹痕無(wú)損復(fù)原修復(fù)誰(shuí)家強(qiáng)，你想想白色的車(chē)噴漆都有色差，汽車(chē)車(chē)身大小凹痕無(wú)損復(fù)原修復(fù)誰(shuí)家強(qiáng)，劃痕修復(fù)了痕跡是不是要明顯些。

汽車(chē)修復(fù)收縮修復(fù)

為了使變形的部件***到原來(lái)的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮。收縮紅藝過(guò)程如下:

1 )利用焊矩火焰將伸張中心加熱至纓紅色，但注意不要將板料熔化或燒穿。

2 )加熱后急速敲擊紅暈區(qū)域的四周，并逐漸向加熱點(diǎn)的中心收縮，迫使金屬***收縮。

3 )如果只收縮一處不能達(dá)到的目的，可采用同樣的方法使多點(diǎn)收縮，并伴隨每次加熱收縮，都進(jìn)行敲平校正。

4 )輕度伸張時(shí)，加熱后可不需敲擊，只用棉紗蘸涼水冷卻，或者由其自然冷卻。

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